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  #1  
Alt 22-06-2004, 21:39
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Cabal

 
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Barrichello hatte angegriffen unmittelbar nachdem er neue Reifen hatte, Schumi seine waren schon ein paar Runden alt.
Ein paar Runden später war dann Waffengleichheit und damit keine reelle Chance mehr zum überholen
Hab mit die Restart-Szene zig mal angeschaut und weiß immer noch nicht wer zuerst drüber gefahren ist
Zählt da eigentlich die Start oder die Ziellinie ?(ist ja nicht identisch in Indi)
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MfG Gonzo
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  #2  
Alt 24-06-2004, 13:29
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Briatore wechselt offenbar zu Toyota


Flavio Briatore
Renault-Teamchef Flavio Briatore steht angeblich vor einem Wechsel zum Formel-1-Konkurrenten Toyota. Das Fachmagazin "auto motor und sport" berichtet in seiner neuesten Ausgabe, der 54 Jahre alte Italiener wolle 2006 zu dem in Köln ansässigen Rennstall gehen. Briatores Vertrag mit Renault läuft Ende 2005 aus. Bis dahin will er die Franzosen zum WM-Titel führen. Carlos Ghosn, der designierte Präsident des französischen Automobilkonzerns, der im nächsten Jahr sein neues Amt übernehmen soll, gelte nicht als Befürworter des Motorsports, schreibt die Zeitschrift.
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Jeder kann wütend werden, das ist einfach. Aber wütend auf den Richtigen zu sein, im richtigen Maß, zur richtigen Zeit, zum richtigen Zweck und auf die richtige Art, das ist schwer.
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  #3  
Alt 24-06-2004, 14:32
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wenn er bei toyota auch so eine starke truppe macht wie bei renault, dann wird die konkurenz für schumi & co noch größer
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  #4  
Alt 24-06-2004, 16:11
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Das ist richtig,und ich denke für die Formel1 währe es vieleicht ganz gut so muß man mal abwarten.
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  #5  
Alt 25-06-2004, 12:53
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Erstaunt

Was wird aus Ralf ?

Die Vergangenheit zeigt, dass traumatische Unfallerlebnisse eine F1-Karriere beenden können. Karl Wendlinger galt als eines der größten Motorsport-Talente und als kommender Weltmeister in der Königsklasse. Doch 1994 verunglückte der Österreicher im Training zum Monaco-GP schwer, wurde bewusstlos aus seinem Wrack geborgen und lag anschließend zwei Wochen im Koma.

Wie durch ein Wunder überlebte er den Horrorcrash ohne bleibende Schäden. Im Anschluss fand er jedoch nie wieder zurück zu alter Stärke, ging nie wieder so hart ans Limit wie vor seinem Unfall. Sein Teamchef Peter Sauber nahm ihn 1995 nach vier punktlosen Rennen aus dem Team. "Man soll einen Boxer aus dem Ring nehmen, solange er noch steht", begründete er damals die Entscheidung.
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