Das Schwere Nürburgring Rennen nach Monaco!

[Gonzo]

Zitat von topact

Ich muß zugeben, dass ich damals kein echter Freund von M.H. war, wenn ich ihn aber mit dem Eisman vergleiche ziehe ich mir M.H. vor der mir mittlerweile symphatisch geworden ist. Es macht aber echt nur Sinn, wenn er ein gutes Cockpit erhält.......finde ich

Kannst du mal sehen was Werbung so alles bewirkt ...

Zitat von BhvGhost

Montoya wird bei BMW bleiben,Ralf geht Häkkinen kommt ?

Hat Montoya nicht schon bei Mercedes unterschrieben ?
Oder macht Mercedes nen Rückzieher wegen schlechter Publicity ?

[MakeMeBuB]

Also, der Montoya lässt prüfen ob der aus dem Kontrakt mit McLaren-Mercedes aussteigen kann. Also da kannste mal sehen, der macht das net so wie Schumi damals, der hat sich das damals hart erarbeitet mit Benetton und hat sie nach vorne gebracht. Und der Montoya will sich einfach nur ins Auto setzen und gewinnen .... er kann vielleicht ein wenig F1 fahren, aber er hat fast 0 Ahnung von den Boliden, Schumi kennt seinen Farrari in und auswendig . Also das stellt auch den großen unterscheid zwischen einem guten und schlechten Fahrer da. Häkkinen kann das auch, er hat damals auch bei Mercedes viel gemacht, aber den Mika den mag ich auch und Schumi auch von dem hat er viel gelernt und der reißt auch net so den Mund auf und zeigt auch mal etwas Respekt.

MFG DanI

[topact]

Zitat von MakeMeBuB

Also, der Montoya lässt prüfen ob der aus dem Kontrakt mit McLaren-Mercedes aussteigen kann. Also da kannste mal sehen, der macht das net so wie Schumi damals, der hat sich das damals hart erarbeitet mit Benetton und hat sie nach vorne gebracht. Und der Montoya will sich einfach nur ins Auto setzen und gewinnen .... er kann vielleicht ein wenig F1 fahren, aber er hat fast 0 Ahnung von den Boliden, Schumi kennt seinen Farrari in und auswendig . Also das stellt auch den großen unterscheid zwischen einem guten und schlechten Fahrer da. Häkkinen kann das auch, er hat damals auch bei Mercedes viel gemacht, aber den Mika den mag ich auch und Schumi auch von dem hat er viel gelernt und der reißt auch net so den Mund auf und zeigt auch mal etwas Respekt.

MFG DanI

so siehts aus

[Rob]

boah bitte lasst mal diese namen abkürzungen^^ muss man ja stunden überlegen über wen man grade liest -.-

[Danger]

Zitat von Robby

boah bitte lasst mal diese namen abkürzungen^^ muss man ja stunden überlegen über wen man grade liest -.-

jo echt dachte ich mir auch schon. Hier wird sowieso abgekürzt ohne Ende. Voll Doof. D.D.a.j.a.

[Danger]

bevor Schumacher zu Ferrari kam war Ferrari da wo BMW jetzt ist, und das mit den Bar's und Renault's ist jetzt nur ne Weile so das die bischen vorne mitfahren. Wenn sich Mercedes und Bmw wieder einigermassen gefangen haben gehts wieder zurück in die 3-6 Reihe für diese zwei Marken. Die sind nämlich nicht Top weil sie Top sind sondern eher weil BMW u Merc. derzeit(!) eher Flop sind.

[topact]

Zitat von Danger

bevor Schumacher zu Ferrari kam war Ferrari da wo BMW jetzt ist, und das mit den Bar's und Renault's ist jetzt nur ne Weile so das die bischen vorne mitfahren. Wenn sich Mercedes und Bmw wieder einigermassen gefangen haben gehts wieder zurück in die 3-6 Reihe für diese zwei Marken. Die sind nämlich nicht Top weil sie Top sind sondern eher weil BMW u Merc. derzeit(!) eher Flop sind.

ein klares jein

........ "Ja" BMW und Mercedes waren in der Vergangenheit mit Ferrari über Jahre die führende Kraft.


....."Nein" Renault war schon im letzten Jahr in einigen Rennen mit von der Partie; und die haben ihr Auto in 2004 noch weiter nach Vorne gebracht, die sind am Drücker und sind wie es *Stucki* immer sagt "vorne bei der Musik dabei" (Renault war schon ganz früher ein TopTeam Willams/Renault, Benetton/Renault)
BAR gebe ich zu, macht verkehrte Welt........letztes Jahr loserteam.....dieses Jahr geht liegt deren Auto fast so genial wie das von Michael und außerdem haben die Power. Schau doch mal deren "Freitagsfahrer" an, wie der selbst am Freitagtraining vorne mit dabei ist.

Ich glaube eher, dass zukünftig die vorderen temas endlich enger zusammenrücken werden. Renault und BAR kennen jetzt ihre Autos und BMW und Mercedes müssen erst mal ihre Hausaufgaben erledigen um eine beständige Leistung zu erbringen

[fadmax]

Ich glaube eher, dass zukünftig die vorderen temas endlich enger zusammenrücken werden. Renault und BAR kennen jetzt ihre Autos und BMW und Mercedes müssen erst mal ihre Hausaufgaben erledigen um eine beständige Leistung zu erbringen

Das denke ich auch! Zumal ich auch denke das nicht nur Honda sondern auch Toyota noch mehr Geld in die F1 pumpen werden und von seiten der F1 auch mehr dafür getan wird, das auch die kleineren Teams durch Teilevereinheitlichung nicht in unermessliche Bugetdimensionen kommen. Somit treffen zwei Effekte zusammen, was es für die Topteams nicht einfacher macht. Das wird die ganzen Teams positionsmässig zusammenrücken und die F1 abwechslungreicher machen, auch wenn ich nicht glaub das sich Ferrari oder eins der anderen Topteams sich so schnell die Butter vom Brot nehmen lassen mittelfristig.

[BhvGhost]

ich denke auch maldas es bei Toyota noch eine frage der zeit ist bis sie konstant fahren und die technick funzt aber die zeit wird kommen,da können wir sicher sein die haben das nötige geld dafür!!

[topact]

Ich muß sagen Toyota, die annährend so viel Gleld wie Ferrari in die Entwicklung, Windkanal etc. reinstecken, machen absolut zu wenig aus ihren Möglichkeiten. Die arbeiten irgendwie in die falsche Richtung..........allerdings wenn die es auch schaffen sollten und den Bogen raus bekommen, dann sind die vorne dabei weil die Japaner haben mittlerweile auch die technischen Möglichkeiten. Hoffe der Spannung wegen sie bekommen es auf die Reihe. Nur deren Fahrer Damata hat mir in America "Champ Car Serie" besser gefallen. Er kommt nicht annährend in die Hufe wie damals.

Öhmmmm Stichwort "ChampCar" weiss einer ob die noch und wann im Fernsehen läuft(IRL find ich öde, only oval :dead: )..........war über Jahre begeisterter Champ Car fan.