Der Wartungswagen fährt auf normalen Rädern meine ich. Er fällt damit im System nicht unter den Fahrzeugen, die als solches bemerkt werden und wo man jederzeit weiß, wo er sich befindet und wie schnell er ist.
Einige Bilder von 2004, wo wir eine Semesterfahrt zum Testgelände gemacht haben und auch in die Hallen usw geführt wurden.
Führerkanzel vom Transrapid. Der Pilot wird eigentlich nicht benötigt. Es fährt aber immer einer mit, falls etwas ist. Kommunikation durch Funk und auch über Handy, falls Funk nicht einwandfrei arbeiten sollte. Es liegt vor dem Piloten auf der Arbeitsfläche. Links ganz klar die roten Not-Aus zu sehen, die man manuell drücken kann, falls etwas ist und die Fahrt schnell abgebrochen werden muss. Bilder, wo der Pilot selber drauf zu sehen ist, lasse ich vorsichtshalber mal weg...
Blick aus der Führerkanzel auf die Strecke bei hoher Fahrt.
Überwachungsschirme in der Zentrale. Sie sind hauptsächlich auf die Weichen ausgerichtet usw. Sie sind sehr gut zu erkennen. Jede Bewegung dort müsste sofort auffallen.
Die Leute in der Zentrale. Die haben immer sämtliche Daten im Blick.