Schulbus Kritik
 

Habt ihr doch sicher auch im TV gesehen die letzten Tage.

Wollt hier jetzt kein Fass aufmachen, da mich das Thema eigentlich nicht wirklich interessiert - aber eine Frage "quält" mich dennoch.

Die Busse haben zum Teil gravierdene Mängel bei Bremsen, Türen, Böden usw.

Sag mal, müssen die nicht alle 2 Jahre zum Tüv oder was????

Ob da wohl eine Hand die andere wäscht? :rolleyes:

da ich bis vor 2 jahren selbst noch regelmäßig den schulbus benutzen musste kann ich nur bestätigen, dass die busse wirklich unter aller kanone sind. bei einer haltestelle schließt die tür 4-5 mal bis sie endlich richtig einrastet.

dass die busse permanent überfüllt sind stellt auch noch ein risiko dar.

aber das muss man verstehn, das geld wird halt bei den banken gebraucht :P

Türen, Böden und alles innerhalb des Fahrzeugs dem Schüler zugängliche, unterliegt einem besonderen Härtetest. ^^

Schüler nutzen keinen Bus. Sie verbrauchen ihn oft. :rolleyes:
Das sich die Fahrzeuge dann nach einiger Zeit auflösen, wundert mich nicht.

Achte doch mal darauf, wie Schüler in den Bus gehen.
Sie steigen nicht ein, sie Entern das Fahrzeug.

Bei sicherheitsrelevanten Einrichtungen wie die Bremsen, kann ich mir auch teilw. vorstellen, das man den TÜV Mann nur kennen muss.
Andererseits sind die Fahrzeuge durch ihr Eigengewicht auch anderen Bremsbelastungen ausgesetzt.

Dann müssten dolche Fahrzeuge eben eher zum Tüv.

Aber generell unterliegen sie wie jedes KFZ dem 2 Jahres Tüv, oder?

:D stimmt...

Auszug:-Quelle-

Aber wer stellt schon Personal für Prüfungen ab.
Das den grünen Freunden zu überlassen, ist doch einfacher.:rolleyes:

Also kein Tüv, oder -> ?

Nur der gesetzl. vorgeschriebene.

Also alle 2 Jahre...

Nein.
Jedes Jahr.
Siehe die BO-Kraft §§ 41 und 42.

Oder hier.

Dann kann ich echt nicht verstehen wie es zu solchen gravierenden Mängeln kommen kann! Innerhalb von einem Jahr, Bremsen katastrophal usw.... :confused:

Ich verstehe das auch nicht.
Allerdings gibt es ja eine Menge Unternehmer, die an allen Ecken und Enden sparen.
Vllt. haben die gute Bremsen in Reserve, die vor dem TÜV eingesetzt werden, danach kommen die alten wieder rein, bis sie runter sind. :ka:
Ist jetzt sicherlich nur eine Unterstellung.

Daran wird sich doch sowiso erst was ändern wenn eine Unfall erfolge eventuell sogar tote Schüler dabei sind. Eher machen die gar nix weil das Geld kostet und alles was Geld kostet wird solange hinausgeschoben bis es zu spät ist.
Das ist nicht nur bei Bussen so.
Ich weiss auch gar nicht warum darüber diskutiert wird, deswegen wird sich daran sowiso nix ändern.
Und speziell Schulbusse sind meistens die ältestens Fahrzeuge die überhaupt noch in der gegend Fahren.

Würde ich so nicht sagen.
Auch die Busfahrer stehen in der Pflicht.
Die BO-Kraft muss jeder Busfahrer kennen, wie Strassenbahnfahrer die DF-Strab.

ich denke das problem warum die Busfahrer nichts sagen ist entweder die kennen es nicht anders oder die werden "einfach" rausgeworfen

und das ältere busse benutzt werden liegt auf der hand die schüler zerstören alles
(mit den Bremsen naja das sollten die wenigsten regeln ^^)

Kann jemand einem geplagten Rekruten der kein Plan hat um was es geht nen Link geben :shy:?

Vllt. meint Naos dieses Thema.

gut es is schon lange her wo ich das letztemal schulbus gefahren bin
aber ich mus sagen das ich die erfahrungen nicht teilen kann

hier bei uns der schulbustransfer wird zu 80% mit reisenbussen oder überlandbussen geregelt. und die busse sind meist nicht mehr sehr alt und daher auch in gutem allgemeinem zustand, das liegt viel daran das die fahrer einen festen buss haben und den dann auch im auge haben ( also schüler die hier mutwillig was kaputtmachen fliegena us dem bus und bekommen mitfahrvervot, die meisten überlegens ich das vorher ob sie das riskieren)

auf der andern seite sind habe ich zu schulzeiten meine fahrer immer gekannt, und da gabs auch ina usnahmefällen schon mal situationen wo der bus z.b. mit offener tür fuhr ( wenns im sommer sehr warm war :D)

kann mich aber an keinen fall erinnern wo jetzt wirklich mal gefahr herrschte, im landkreis hier kann ich mich auch an keinen busunfall erinnern

ich bin der meinung das hier der brei wieder viel heisser gekocht wird als er gegessen wird

Schülerbusse und die dazu gehörigen Schüler verhalten sich Regional unterschiedlich.
Auch sind die Sitten etwas rauher geworden.
Oft auf beiden Seiten.

Die z.B. fehlenden Nothämmer in den Bussen stellen auch ein Sicherheitsproblem dar.
Wie soll man diese befestigen, ohne das die dauernd geklaut werden?
Das ist oft mit erheblichen Zusatzkosten verbunden.
Werden diese Kosten dann aber auf den Fahrpreis umgelegt, ist das Geschreie wieder Groß.

Ein Beispiel:
Schüler klaut im Bus den Nothammer.
Mit diesem neu erworbenen Gegenstand steigt dieser in die Straßenbahn um.
Dort fängt der kl. Gauner dann an, die Scheiben aus dem Fahrzeug zu kloppen.

Wer zahlt das, wenn die Kröte nicht erwischt wird, oder Fahrgäste keine Zivilcourage haben, und den Sachbeschädiger festhalten?

Wie wäre es wenn man die Nothämmer einfach mit einem Alarm koppeln würde? Wer versucht einen Hammer zu klauen weiß dann die Aufmerksamkeit aller auf sich gerichtet...

Dann müssen doch wieder von den Elektrikern Strippen gezogen werden.
Die komplette Verkleidung abgenommen werden usw.
Das kostet ne Menge Geld.
Vom Verplomben ist man in vielen Fahrzeugen ja schon zu einer anderen Möglichkeit übergegangen.

Am Nothammer hängt jetzt ein verlängertes Metallkabel.
Um diesen Hammer zu Klauen braucht man schon eine gute Zange.

das system gabs bei uns auch ne zeit lang, dann man aber aus irgendwelchen gründen die "privaten" fahrer (die aber trotzdem von der busgesellschaft bezahlt wurden) abgeschafft und die, mit den fahrern verbundenen reisebusse durch linienbusse ersetzt.

ich schätze mal das war einfach ein kostenfaktor und irgendwo müssen die liniengesellschaften ja sparen...

hier is das immernoch normal an der schule stehen fast nur reisebusse
nur im großrum der stadt fahren linienbusse