Na ja, entschuldigen sollte er sich schon dafür ;)

Nicht ein Montoya. ;)

Der geht er noch hin, und haut Schumi ein auf's Maul. :D

Ich glaub daß Montoya auch dort gegen Schumi den kürzeren ziehen würde :D
(Promi-Boxen Montoya-Schumacher, das wärs doch mal)
Bin aber mal gespannt was da noch für Aussagen kommen werden

Also zu Montoya gibs eigentlich nur eins zu sagen Große Schn.... nichts dahinter :D

..... Naja Dennis, es geht ja net um Absicht oder net, ich denke der F1-Fahrer der einen Unfall mit Absicht verursacht, der ist geistes Gestört und würde net lange in de F1 fahren können. Aber es gibt nun mal Regeln und die müssen bei jedem gleich sein, ist klar das Fisichella bei dem Unfall mit Coulthard nix dafür kann, da er ja net gesehen hat wo er hinfährt. Allerdings ist es üblich das man die Bremsen in der letzten Runde der SC-Phase richtig anwärmt und wie Schumi später gesagt hat, hat er nichts anderes gemacht, soll er denn in der 1 Kurve nach wiederbeginn des Rennens in die Leitplanke fahren weil die Bremsen net funzen? Da muss der Montoya abstand halten und mal die Klötze öffnen und da kann man nix gegen sagen, dass ist 100%ig Montoyas schuld, auch wenns keien Absicht war, er muss eiegntlich eine Strafe bekommen, da er einem anderen Fahrer rausgekickt hat und ihn damit das Rennen versaut hat. Also, vielleicht haben wir ja ein anderes Interview gesehen, aber ich hab Coulthards bei RTL gesehen und da hat er gesagt, dass geht natürlich auf Montoyas Kappe, da muss er aufpassen, dass ist ganz normal das Michael die Bremsen aufwärmt, weil das SC ja in dieser Runde reingeht und die Bremsen nur bei einer bestimmten Temperatur richtig funktionieren. Das gleiche hat übrigens auch Niki Lauda gesagt.

MFG DanI

schumi hats mitm bremsen trotzdem a bissl übertrieben^^
zeig mal andere rennen bei denen jemand in der letzten sc runde so stark bremst, dass die reifen blockieren ;)

beide sind schuld - und ende^^

also.... ich will euch mal sehen wenn einer vor euch auf der normalen Straße auf einmal so auf die Klötze geht das die Räder rauchen, obwohl keiner vor ihm ist und ihr dem auffährt!!! Jooo klar man muß sich halt am Vordermann orientieren. Denkt mal nicht mit Herz sondern mit Hirn. Ausserdem ist er ihm nicht hinten reingedonnert sondern würde sogar noch rechts vorbeikommen, wenn da der Schumi nicht, als hätte er nicht genug Mist gebaut, noch rechts zumacht. Außerdem glaubt Ihr wohl nicht wirklich das Montoya dem absichtlich reinfährt und ein eigenes Rennende in kauf nimmt. Bei der Misslichen Situation bei BMW zur Zeit!

Danger

Du kannst den Straßenverkehr aber nicht mit einer Safetycarphase in der F1 vergleichen Danger ;). Montoya hat absolut keinen Grund so wenig Abstand zu Schumi zu halten und Gas zu geben ... Erst recht nicht in der letzten Runde, wo das Safetycar noch fährt. Gerade in der Runde muss man besonders aufpassen mit der Geschwindigkeit, außerdem bringt zu schnelles Fahren eh nix - das Safety Car fährt logischerweise ne ganze Nummer langsamer.
Ich denke es könnte sogar an fehlender Erfahrung seitens Montoya gelegen haben... ka wie viele Safetycarphasen der schon unmittelbar hinterm SC mitgefahren ist.

Auflösung der Fragen!



1. Lösung: Das Pferd zierte das Kampfflugzeug des Piloten Francesco Baracca, ein heroischer italienisches Flieger Ass, welches am Berg (Monte Montello) starb.


2. Lösung: Monaco, Spa-Franchorchamps (mit Unterbrechungen) , Silverstone und Monza


3.Ferrari


also fadmax war gut,die anderen natürlich auch .

Danke Andi! :)

Abör... Ich glaube ich hab noch was für Dich, auch wenn die Strecke damals noch als Oval gefahren wurde und kein:

30.Mai 1950
Indianapolis (Oval)
138 Runden à 2,5 Meilen = 345 Meilen
Wetter: trocken, später Regen
Das Rennen wurde nach 138 Runden wegen heftigem Regen abgebrochen.
Gewinner: Parsons allerdings ist kein Farina, Fangio oder Ascari dort gefahren.

Es kann schon sein, das man absichtlich in jmd. reinfährt, auch wenn ich das in dem Fall keinem unterstelle, erinnere ich mich zumindest an eine Situation in denen man Schumi sowas hätte auch unterstellen können! ;) Ich denke aber auch das jmd. der immer RÜcksicht nimmt und nie den Mund auf bekommt (n.Heidfeld ist das beste Bsp.) nie in ein gutes Team kommt, weniger Chancen hat und sich nicht so gut durchsetzt, wie es z.B. ein kaltschnäutziger Typ wie z.B. Hakkinen bzw. Schumacher oder ein Hitzkopf wie Montoya bzw Villneuve können. Solche Typen haben einfach mehr biss, auch wenn sie evtl. mal nicht so populäre Dinge tun. :D Das belebt den Sport und wir reden drüber.

Hallo Dennis

Danke für die info.es war sehr interesant für mich da ich es nicht wuste!
wobei wohl der wichtiegste satz darin liegt das wir über solche sachen reden
ist ja auch wichtig ansonsten wird das ja auch alles uninteresant.

Öhm sorry verwechselst du da nicht was?? Sicherlich hat er in den vergangenen paar Rennen den ein oder anderen Unfall ausgelöst, aber das Ding da gestern muss sich doch wohl Alonso alleine auf die Kappe nehmen.

Wer ist denn schon so blöd und will im Tunnel mit 300 km/h, in einer Kurve, auf der dreckigen griparmen Außenbahn einen Wagen überholen??? Also sry, ich verstehs ja dass er im ersten Moment sauer ist, aber der Stinkefinger noch während des Unfalls und die Worte danach waren absolut niveaulos von ihm. :noe:

Stimmt MrThomm, das seh ich genauso! Naja der ist auch noch jung und wird sich überlegen ob er das Thema nicht schnell wieder vergisst. Ich denke David Coulthard hätte es z.B. auch nicht nötig vor der Kamera ein dermassen deutliches Statement abzugeben; die Jungs wissen auch wovon sie reden, im ersten Moment hätte ich mir das evtl auch noch so vorstellen können was Alonso sagte, aber nach DC's Aussage wird es sogar für einen Laien wie mich deutlich, das man an dieser Stelle eben nicht überholen kann!

Hitzkopf oder Presseopfer?

• 
  Michael Schumacher war stinksauer nach dem Unfall mit Montoya und freut sich auf eine schnelle Revanche. "Das Gute ist, dass das Rennen am Nürburgring bereits am nächsten Sonntag stattfindet. Da muss ich nach diesem schlechten Erlebnis nicht zwei Wochen warten und kann gleich versuchen, das wettzumachen", sagte der sechsmalige Formel-1-Weltmeister nach dem Klassiker in Monte Carlo.
  
  
• Schumi außer sich vor Wut
  
  
  
  Nach dem Unfall ging der geschlagene Schumacher auf Tauchstation. In der Ferrari-Box knallte er voller Wut den Helm in die Ecke. Wenn sein Widersacher Montoya da in Reichweite gewesen wäre, hätte es wahrscheinlich auch abseits der Strecke gekracht. Drei Stunden lang brauchte der frustrierte Deutsche, bis er sich einigermaßen beruhigt hatte und bereit war, Auskunft zu geben. Die Entscheidung der Rennkommissare, den Zusammenstoß als normalen Rennunfall zu werten, akzeptiere er. "Ich will Montoya keine böse Absicht unterstellen, aber das war schon ein bisschen dumm von ihm", sagte der 35-Jährige.
  
  
• Montoya hält sich zurück
  
  
  
  Montoya lief zwar mit breitem Grinsen durchs Fahrerlager, doch Öl ins Feuer schütten wollte er nicht. "Michael hat gebremst, ich musste ausweichen, aber da war letztlich nicht genug Platz. So haben wir uns berührt", schilderte der Kolumbianer jene Szene, die den fünfmaligen Saison-Sieger Schumacher auf seiner Jagd nach dem Start- und Monaco- Rekord ausbremste. Schumacher dazu süß-sauer: "Ich verstehe, dass Montoya kein Problem mit mir hat."
  
  
• Versöhnung? Ohne Schumi!
  
  
  
  Von einem Versöhnungsgespräch mit seinem Erzrivalen, mit dem er zuletzt vor vier Wochen beim Großen Preis von San Marino zusammengerasselt war, will der Kerpener nichts wissen. "Ich habe mich nach Imola nicht wirklich mit ihm über irgendetwas unterhalten. Ich glaube auch nicht, dass ich mich jetzt mit ihm über irgendetwas unterhalten muss", sagt er.
  
  
  Also ich sehe das wie auch die meisten hier und auch die F1-Profis (couldhart lauda etc...) Montoya ist schuld, auch wenn Micha hart gebremst hat muß Juan aufpassen. Dennoch muß ich sagen der stehende Reifen bei Micha sprich für die Entscheidung der Rennleitung.
  

nächste Woche wieder ein Megatext diese Woche hat ich viel zu tun!!!

Hio
Hätte es besser nicht sagen können!

in diesem sinne:

Nö, ich verwechsel da gar nichts
Der Ralf hat den Alonso 8 Kurven lang nicht vorbei gelassen
Am Tunneleingang ist er wohl leicht vom Gas gegangen um Alonso
endlich überrunden zu lassen, danach hat er aber wieder Vollgas gegeben
Warum hat er ihn nicht einscheren lassen ? (kurz Gaspedal lupfen hätt wohl gereicht)
Sattdessen zwingt er ihn auf die dreckige Spur, anstatt wie es sich für den zu Überrundenden gehört Platz zu machen
Klar ist das auch Alonsos Schuld, hätt ja selber bremsen können, nur daß das
Verhalten von Ralf nicht in Ordnung war

sorry, wenn ich dich da berichtigen muss, aber Schumi II hat bei der langsamen Loews-Kurve die erste blaue Flagge gezeigt bekommen, kein Rennfahrer lässt den Hinterherfahrenden in den nächsten beiden Kurven überholen, bevor es in den Tunnel geht. Und Ralf hatte mit Sicherheit noch ausreichend Abstand, um weiter "Vollgas" durch den Tunnel zu fahren. Fährt er normal weiter und riskiert nicht seinen Unfall, kann er Ralf problemlos nach dem Tunnel überholen.

Wenn Alonso überholt, entweder vorm Tunnel (bzw. Einfahrt), oder danach aber doch nicht im Tunnel :bang:

Außerdem hatte Ralf nur noch die ersten 4 Gänge, wie soll er dann mit Höchstgeschwindigkeit durch den Tunnel fahren???

Aber egal, lassen wir das Thema, ein paar müssen ja andere Meinungen haben *gg* ;)

Wenn er nur noch 4 Gänge hatte, wieso ist er dann im Tunnel auf der Ideallinie geblieben,
und hat nicht Platz gemacht, wenn er doch weiß daß der hinter ihm deutlich schneller ist und außerdem überunden will ?
Andere Meinungen sind gut, sonst hätt man ja nichts zum diskutieren ;)

lol? weil wenn man von der idealline kommt, hätte er auch einen abflug gemacht, das selbe ist letztes jahr dort mit einem jordan passiert, der jemanden überrunden lassen wollte, er fuhr auch von der idealline weg, und kam auch rückwärts aus dem tunnel wieder raus !

Im max 4.Gang wird er wohl nicht so schnell gewesen sein, daß er gleich abfliegen würde (sah für mich zwar zu dem Zeitpunkt nicht aus als wenn er nur 4 Gänge hatte , aber egal)
Die Frage ist dann aber , wenn er denn nur 4 Gänge hatte, warum er ihn nicht vor dem Tunnel
vorbeigelassen hat, oder wollte er den Alonso zwingen im Tunnel langsam hinterher zu fahren ?

jip sehe ich auch so ,möchte aber gerne hier zu machen und zum Nürnburgring übergehen,wenn es hier noch was zu sagen gibt schreibt das in Nürburgring mit rein .

Danke für die supper beteidiegung und weiter geht es!!!