Formel 1
Toyotas "großzügige" Geste: Motoren für Jordan

Mit Toyota-Triebwerken will das Jordan-Team nach einer verkorksten Formel-1-Saison im nächsten Jahr wieder voll durchstarten. Die Japaner werden dem Konkurrenz-Rennstall zunächst für ein Jahr spezielle Kundenmotoren vom Typ RVX-05 "zu einem erschwinglichen Preis" liefern, teilte Toyota mit. Auch bei Ford tut sich was: Nach dem Rückzug aus der Formel 1 hat der Konzern potente Käufer für sein Grand-Prix-Team Jaguar Racing und die Motorenschmiede Cosworth gefunden. Der österreichische Getränkehersteller Red Bull übernimmt Jaguar Racing, teilte die Ford Motor Company offiziell mit.

Last-Minute-Vertrag als echte Herausforderung
Jordan war in der Saison 2004 mit Ford-Motoren nur auf dem neunten und vorletzten Platz der Konstrukteurs-Weltmeisterschaft gelandet. Der neue Vertrag kam nun in letzter Minute zu Stande und hilft dem englischen Team aus der Not. Dementsprechend erleichtert reagierte Eddie Jordan. "Das war lobenswert von Toyota", sagte der Teamchef und sprach von einer "großzügigen" Geste. Er hoffe, dass Jordan Grand Prix Toyota im Kampf um die Weltmeisterschaft helfen kann. Der Deal wurde erst durch das neue Motorenreglement der Formel 1 möglich. Ab 2005 müssen die V10-Triebwerke zwei komplette Rennwochenenden halten; zudem wurde die Zahl der Testtage reduziert. Die Teams können also mit deutlich weniger Motoren planen. "Dieser Last-Minute-Vertrag wird für uns in der kommenden Saison eine echte Herausforderung, aber wir stellen uns dieser Herausforderung gern", erklärte Tsutomu Tomita, der Rennsport-Chef von Toyota.

Jaguar Übernahme steht bevor

Wie lautet nun Jordans offizieller Name?
Das Jordan-Team hat die Nennung bei der FIA bisher zurückgehalten, da der offizielle Name des Rennstalls noch nicht feststand. Zumindest Toyota wird nicht im Namenszug auftauchen. Außerdem werden die Logos von Toyota "nicht in Verbindung mit jenen von Jordan Grand Prix verwendet werden", wie es im Statement heißt. Über die Laufzeit des Vertrages wurde nichts bekannt. Über eine Einigung im Bereich der Fahrer wurde nichts bekannt, es ist jedoch anzunehmen, dass Toyota den bisherigen Testfahrer Ryan Briscoe bei Jordan platzieren möchte. Der Australier ist für die Tests der Saison 2005 nur noch vereinzelt eingeplant, ein Stammcockpit war immer sein Ziel. Eine offizielle Bekanntgabe hierfür liegt allerdings noch nicht vor.

Jaguar wird "Red Bull Racing Team"
Mit der Rettung von Jaguar werden in der kommenden Formel-1- Saison, die Anfang März in Melbourne beginnt, weiterhin zehn Rennställe antreten. Ebenso wie Minardi wird das neue «Red Bull Racing Team» seine Motoren weiterhin von Cosworth beziehen und dem in Northampton ansässigen Unternehmen damit etwa 350 Arbeitsplätze sichern. Ford hatte am 17. September den Rückzug aus der "Königsklasse" und den Verkauf der beiden Geschäftsbereiche aus Kostengründen angekündigt.

Cosworth mit neuen Besitzern
Die neuen Besitzer von Cosworth sind Kevin Kalkhoven und Gerald Forsythe, ihnen gehört gemeinsam die amerikanische Champ-Car-World-Series: Kalkhoven leitet das PKV-Team, Forsythe das Team Forsythe Championship Racing Champ Car. Verkaufspreise nannte Ford nicht; Red- Bull-Firmenchef Dietrich Mateschitz will dem US-Unternehmen angeblich eine Million Dollar zahlen.

Formel 1

Der vorläufige Renn-Kalender im Überblick:Datum Großer Preis
06. März 2005 von Australien
20. März 2005 von Malaysia
03. April 2005 von Bahrain
17. April 2005 von Frankreich
24. April von San Marino
08. Mai 2005 von Spanien
22. Mai von Monaco
Termin offen von Europa (Nürburgring)
12. Juni 2005 von Kanada
Termin offen der USA
03. Juli 2005 von England
17. Juli 2005 von Deutschland (Hockenheim)
31. Juli 2005 von Ungarn
21. August 2005 der Türkei
04. September 2005 von Italien
11. September 2005 von Belgien
25. September 2005 von Brasilien
09. Oktober 2005 von Japan
Termin offen von China

F1-Fahrer
Coulthard bald Testfahrer bei Ferrari?

David Coulthard kämpft mit aller Kraft um einen Verbleib in der Formel 1. Der Schotte musste bei McLaren-Mercedes dem ankommenden Juan-Pablo Montoya den Platz freimachen, nun steht er vor dem Ende seiner Formel-1-Karriere. Doch der 33-Jährige gibt sich weiterhin kämpferisch und würde auch ein Jahr als Testfahrer von Ferrari oder Renault arbeiten, um für 2006 wieder ein Stammcockpit zu ergattern. Erste Gespräche mit Ferrari und Renault über die Verpflichtung als Testfahrer sollen bereits stattgefunden haben, eine Entscheidung ist jedoch noch nicht gefallen.

Klien hat sich eine weitere Chance verdient

Christian Klien behält seinen Cockpit-Platz in der Formel 1. Red-Bull-Teamchef Dietrich Mateschitz, der das Jaguar-Team vor wenigen Tagen übernommen hat, will seinem österreichischen Landsmann in den nächsten Tagen einen Vertrag anbieten. "Er hat die Chance auf ein zweites Jahr verdient", sagte der 60 Jahre alte Multi-Millionär in einem Interview der "Bild am Sonntag". Auch Nick Heidfeld könnte im kommenden Jahr Flügel verliehen bekommen.

Master-Cup: Federer verteidigt WM-Titel
Montag, 22. November 2004, 7.23 Uhr
Der Weltranglisten-Erste Roger Federer hat beim Masters-Cup in Houston seinen Tennis-Weltmeistertitel verteidigt. Der dreifache diesjährige Grand Slam-Gewinner aus der Schweiz besiegte im Westside Tennis Club im Finale den Weltranglisten-Dritten Lleyton Hewitt in 67 Minuten mit 6:3, 6:2 und kassierte eine Siegprämie von 1,52 Millionen Dollar. Der Australier, der den WM-Titel 2001 und 2002 gewonnen hatte, konnte sich mit einem Preisgeld von 700 000 Dollar trösten.

Rennstrecken
Keine zwei Rennen mehr in Deutschland?

"Wir sind eine Weltmeisterschaft", erklärte Formel-1-Chef Bernie Ecclestone gegenüber "Scotland on Sunday", und er unterstrich noch einmal die Absicht, mehr und mehr europäische Rennen zu Gunsten von neuen Grands Prix zu streichen. Im Blickpunkt dürften dabei vor allem die Länder stehen, die zwei Rennen pro Saison ausrichten. Im Klartext: Deutschland mit Hockenheim und Nürburgring und Italien mit den Rennkursen in Imola und Monza. Für Geschäftsmann Ecclestone sind Länder wie Mexiko, Indien, Russland oder Südafrika ernsthafte Alternativen. Geht es nun Schumis Heimrennen an den Kragen?

Welche Rennen werden aus dem Kalender gestrichen?
Spa und Silverstone werden wohl trotz aller Diskussionen beibehalten. Imola hat erst gestern einen neuen Vertrag bis 2009 bekommen und ein Aus für den zweiten italienischen Grand Prix, Monza, kann sich wegen Ferrari niemand wirklich vorstellen. Bliebe also eines der beiden deutschen Rennen als logische Alternative, schließlich hat das Publikumsinteresse in den letzten Jahren ein wenig nachgelassen.

Ecclestone gibt unterschiedliche Signale von sich

"Momentan", so Ecclestone, "fahren wir zweimal im Jahr in Deutschland und Italien. Wenn wir dort jeweils einen Grand Prix streichen, können wir nach Russland und Indien gehen." Allerdings fährt der 74-Jährige einen widersprüchlichen Kurs: Einerseits sorgt er in der Öffentlichkeit in regelmäßigen Abständen mit seinen Drohungen für Unruhe, andererseits haben alle vier betroffenen Rennstrecken langfristige Verträge in der Tasche. Auch der neue Imola-Deal passt nicht ins Gefüge.

Keine Panik am Nürburgring
Nürburgring-Geschäftsführer Dr. Walter Kafitz reagierte gegenüber "F1Total.com" gelassen auf die Statements: "Verträge sind da, um eingehalten zu werden. Da bin ich relativ entspannt. Wir haben erst im Februar einen Vertrag mit Bernard Ecclestone geschlossen und der läuft bis 2009. In der Formel 1 wird so viel erzählt, dass ich nicht auf jede Äußerung, die aus Gründen getätigt wird, die mir schleierhaft sind, eingehen kann. Wir haben einen Vertrag und von dem gehen wir aus."

Gelassenheit in Hockenheim
Ganz ähnlich ist die Situation in Hockenheim: "Wir haben einen Promoter-Vertrag für die Durchführung des Großen Preises von Deutschland bis einschließlich 2008. Dies bedarf keiner weiteren Kommentierung", ließ Geschäftsführer Georg Seiler auf "F1Total.com"-Anfrage ausrichten. Zu einseitigen Ausstiegsklauseln, die Ecclestone angeblich jederzeit geltend machen kann, wollte man sich weder in der Eifel noch im Badischen äußern.

Zweijahresrhythmus steht im Moment nicht zur Debatte
Von den Medien wurde als Notlösung angedacht, alternierend am Nürburg- und Hockenheimring zu fahren, falls Ecclestone tatsächlich einen deutschen Grand Prix streichen sollte. Ähnlich ist man ja in den 80er-Jahren bereits in Großbritannien verfahren, als Silverstone und Brands Hatch im Zweijahresrhythmus ausgetragen wurden. Ob so ein Modell aufgrund der ständig anfallenden Instandhaltungs- und Aufbesserungsarbeiten für die Strecken Sinn machen würde, sei dahingestellt. Im Moment ist dieses Szenario jedenfalls kein Thema, wie Nürburgring-Geschäftsführer Kafitz klarstellte: "Wir haben einen Vertrag und auch Hockenheim hat einen Vertrag. Wir wollen zwei Rennen in Deutschland. Das Potenzial dafür ist vorhanden, also werden wir auf unserem Vertrag bestehen

Toyota
"Jeder muss wieder bei Null anfangen"

Ralf Schumacher sieht in den Regeländerungen für die Formel-1-Saison 2005 Chancen für die Verfolgerteams, näher an Weltmeister Michael Schumacher und Ferrari heranzurücken. "Ich finde diese Änderungen sehr gut. Es ist eine Chance für die anderen Teams, näher zu kommen, weil sehr viel passiert. Jeder muss wieder bei null anfangen", sagte der scheidende BMW-Williams-Pilot bei einem Besuch auf dem BMW-Stand auf der Motor-Show in Essen.

Scherze mit den alten Kollegen
Der 29 Jahre alte Kerpener wechselt zur kommenden Saison von den Weiß-Blauen zu Toyota, für die er am Mittwoch und Donnerstag dieser Woche schon seine ersten Testfahrten absolviert hat. Mit einem Schmunzeln sagte er zu BMW-Motorsportdirektor Mario Theissen bezüglich der Motoren, die im nächsten Jahr zwei statt bisher ein Rennwochenende überstehen müssen: "Da wird sicher allen noch das eine oder andere Malheur passieren. Ich hoffe mehr bei euch als bei uns."

Schumacher enttäuscht von Ferrari
Wie Theissen sprach sich auch Schumacher für eine freiwillige Testbeschränkung in der kommenden Saison aus. "Man muss Kosten sparen und ehrlich sein. Viele Testkilometer sind unnötig gewesen. Wenn man auf 40 Prozent der Tests verzichten würde, stünden wir alle nicht schlechter da", sagte der Kerpener: "Es ist enttäuschend, dass sich Ferrari dagegen sträubt. Aber die werden auch irgendwann auf den Boden der Tatsachen zurückkehren. Deren Budget ist auch nicht unendlich.

Brawn: "Schumacher könnte zehn Titel gewinnen

Lobeshymnen auf die Leistungen von Michael Schumacher sind nichts Neues - auch nicht von Ferraris Technischem Direktor Ross Brawn. Besonders die Einsatz- und Opferbereitschaft imponiert dem Engländer Tag für Tag. Sollte er bis zu seinem derzeitigen Vertragsende bei Ferrari, 2006, alle Titel gewinnen, hätte er deren neun. Für Brawn wäre es dann nicht überraschend, wenn Schumacher weitermachen würde, um auch den zehnten Titel noch einzufahren. "Bei jedem anderen Fahrer würde man sagen, dass es unmöglich sei, aber bei Michael geht das nicht, denn er ist einfach unglaublich", so Brawn gegenüber "Revved Up". "Michael ist eine unglaubliche Person und ein toller Fahrer. Was er erreicht hat, wird nie übertroffen werden, aber wenn er auch die nächsten Titel gewinnt, dann kann er auch den zehnten in Angriff nehmen - das wäre dann das i-Tüpfelchen."

Saison 2005
Perfekt: BMW holt Heidfeld

Ein besseres Weihnachtsgeschenk kann es für Nick Heidfeld wohl nicht geben: Nach Berichten der Bild-Zeitung übernimmt der Deutsche das Cockpit von Ralf Schumacher und wird neben dem Australier Mark Webber zweiter Stammfahrer beim BMW-Williams. Damit hat das zähe Warten endlich ein Ende. Der 27-Jährige hatte Anfang Dezember mehrere Test für den bayrisch-britschen Rennstall absolviert und das Team offenbar überzeugt. Vor allem das "Shoot-Out" gegen Cockpit Rivale-Pizzonia dürfte den Ausschlag gegeben haben. Da war Heidfeld bis zu einer Sekunde schneller

Ecclestone will Meuterer mit Geld ködern

Formel-1-Chef Bernie Ecclestone will die meuternden Rennställe mit einer Sonderzahlung längerfristig an sich binden. "Jetzt habe ich den Teams vorgeschlagen, mit uns Verträge bis 2012 abzuschließen. Dafür geben wir ihnen bis 2007 eine Extrazahlung von 500 Millionen Dollar", sagte der 74 Jahre alte Engländer in einem Interview mit dem Fachmagazin "auto motor und sport

http://www.eurosport.de/imgbk/FORML1...MD-I166218.jpg Schumacher fordert Geduld

Formel-1-Pilot Ralf Schumacher warnt nach seinem Wechsel von Williams-BMW zu Toyota vor überzogenen Erwartungen. "Ich hab' in den letzten sechs Jahren lernen müssen, wie es ist, wenn man sich viel vornimmt und dann doch an der Realität eigentlich scheitert", sagte der Kerpener.

Mike Tyson
"Tod kann nicht schlimmer sein"

Am Boden zerstört: Mike Tyson
Ende der achtziger Jahre war er der gefeierte Star, der seine Gegner nach allen Regeln der Kunst ausknockte. Anno 2004 ist Mike Tyson (38) nur noch ein Schatten seiner Selbst. Der jüngste Schwergewichts-Weltmeister aller Zeiten (1986 mit 20 Jahren) steht vor einem riesigen Trümmerhaufen. "Der Tod kann nicht schlimmer sein, als mein Leben", wird die "Box-Bestie" in der "Bild" zitiert.

"Mein Leben kotzt mich an"
38 Millionen Euro Schulden haben sich bei dem depressiven Faustkämpfer (er nimmt seit Monaten Anti-Depressiva) angehäuft, obwohl er seit 1985 etwa 500 Millionen Euro verdient hat. Juwelen, teure Autos - Tyson schmiss das Geld nur so aus dem Fenster. Dazu saß er noch drei Jahre wegen Vergewaltigung im Knast. Der sportliche Knockout kam im Juli diesen Jahres, als er von Klitschko-Opfer Danny Williams durch K.o. auf die Bretter geschickt wurde. "Ich weiß nicht, was ich tue. Ich lebe nur noch so dahin. Mein Leben kotzt mich an", gesteht Tyson.

BMW-Williams
Shoot Out geht in die entscheidende Runde

Obwohl Nick Heidfeld vom deutschen Blätterwald schon fix in den zweiten BMW-Williams geschrieben wird, hat der Mönchengladbacher sein Renncockpit noch nicht in der Tasche. Den Testfahrer-Job hat er zwar schon sicher, doch Quick Nick will mehr: Im Januar muss er sich nun weiteren Vergleichstests mit Antonio Pizzonia stellen, anhand derer der britisch-deutsche Rennstall bis zur Präsentation des FW27 im 31. Januar eine Entscheidung fällen will.

Thread wieder aus dem Keller zieh :D

Gibts nichts neues in der schönen bunten Sportwelt ??

Cambridge verliert Ruderduell mit deutschem Quartett

Oxford-Achter siegt mit großem Vorsprung

Der Ruder-Achter der Elite-Universität von Cambridge hat mit einem deutschen Quartett im Boot die 151. Auflage des Ruder-Klassikers gegen Oxford verloren.

Die "Light Blues" mit den beiden Olympia-Teilnehmern Bernd Heidicker (Herne) und Sebastian Schulte (Wiesbaden) sowie Matthias Kleinz (Limburg) und Steffen Buschbacher (Berlin) unterlagen beim berühmtem Rennen auf der Themse bei London dem Favoriten aus Oxford überraschend deutlich.

Fußball: Barcelona spanischer Meister
Sonntag, 15. Mai 2005, 7.04 Uhr
Der FC Barcelona steht zwei Spieltage vor Saisonschluß in der Primera División als neuer spanischer Fußballmeister fest. Den Katalanen genügte ein 1:1 beim Aufsteiger UD Levante zum Titelgewinn. Der Erzrivale Real Madrid hatte zuvor beim FC Sevilla mit 2:2 ebenfalls nur ein Remis erreicht. Damit können die „Königlichen“ den FC Barcelona nicht mehr von der Spitze verdrängen und müssen mit der Vizemeisterschaft vorlieb nehmen. Mit der 17. Meisterschaft der Vereinsgeschichte ging für „Barca“ eine Durststrecke von sechs Jahren ohne Titel zu Ende

3. Niederlage: Nowitzki-Team vor dem Meisterschafts-Aus
Donnerstag, 19. Mai 2005, 07.20 Uhr
Die Dallas Mavericks mit ihrem deutschen Nationalspieler Dirk Nowitzki stehen nach der dritten Niederlage im Western-Conference-Halbfinale der nordamerikanischen Basketball-Profiliga (NBA) vor dem Meisterschafts-Aus. Die Texaner verloren das fünfte Duell bei den Phoenix Suns mit 108:114. Damit führt das beste Team der Vorrunde in der Serie „best of seven“ mit 3:2. Die sechste Partie findet am Freitag in Dallas statt.

http://www.eurosport.de/imgbk/k1/all/big_md-i183016.jpg Am 21. Mai zeigt Eurosport die Thai & Kickbox Super League 3 Stunden live aus aus der König Pilsener Arena in Oberhausen. Die besten Profithaiboxer aus aller Welt kämpfen in der Super League. Live auf Eurosport am 21.Mai 2005 um 20:15 Uhr. Highlight des Abends: El Amrani gegen Shane Chapman

Andre Agassi ist bei den French Open in Paris wie im vergangenen Jahr in der ersten Runde an einem Qualifikanten gescheitert. Der achtmalige Grand-Slam-Sieger aus den USA und Paris-Champion von 1999 verlor gegen den Finnen Jarkko Nieminen mit 5:7, 6:4, 7:6 (8:6), 1:6, 0:6.

http://sport.ard.de/sp/weitere/news2...140174_180.jpg Deutsche Hockey-Meister enttäuschen

Mit zwei vierten Plätzen fällt die Europapokal-Bilanz der deutschen Feldhockey-Meister eher enttäuschend aus.




Die deutschen Teams gingen beim Europapokal der Landesmeister leer aus.



Die Herren des Clubs an der Alster unterlagen im "kleinen Finale" in Amsterdam dem spanischen Meister Atletic Terrassa mit 2:6 (1:3). Die Damen des Rüsselsheimer RK mussten sich in Den Bosch dem englischen Champion Hightown HC mit 4:5 im Siebenmeterschießen geschlagen geben, nachdem es nach regulärer Spielzeit 2:2 gestanden hatte.

Jan Ullrich hat auf der ersten Bergetappe der Tour de Suisse sein Gelbes Trikot verteidigt. Auf dem 3. Tagesabschnitt von Abtwil nach St. Anton in Österreich setzte sich der Australier Bradley MCGee (fdjeux) nach 154 Kilometern im Sprint einer Spitzengruppe durch, der auch Ullrich angehörte.

Kassel bleibt in der DEL - Keine Lizenz für Wolfsburg


MANNHEIM (dpa) Das Unternehmen DEL ist für die Grizzly Adams Wolfsburg nach nur einer Saison wieder beendet. Auf der Gesellschafterversammlung der Deutschen Eishockey-Liga (DEL) am Dienstag in St. Leon-Roth bei Mannheim sprachen sich die 14 Club- Vertreter in einer geheimen Abstimmung gegen eine weitere Lizenzerteilung für den Vorjahresaufsteiger aus. Damit behalten die sportlich abgestiegenen Kassel Huskies auch in der kommenden Spielzeit ihren Platz in der höchsten deutschen Eishockey-Liga.

Die Wolfsburger konnten in der Abstimmung nicht die erforderliche Dreiviertelmehrheit der Stimmen erreichen, die zur Verlängerung der Ausnahmegenehmigung für das nicht den DEL-Regularien entsprechende Eisstadion erforderlich gewesen wäre. Die Ausnahmegenehmigung für die DEL-untaugliche Halle im Wolfsburger Allerpark endet am 31. Dezember. Der von der Liga geforderte Neubau wurde, trotz gegenteiliger Beteuerungen des Clubs, immer noch nicht in Angriff genommen.

"Wir sind natürlich sehr enttäuscht", sagte Grizzly- Geschäftsführer Karl-Heinz Lorenz in einer ersten Reaktion, nachdem die Clubs mehrheitlich den Wolfsburger Antrag auf Verlängerung der Ausnahmegenehmigung bis zum 30. April 2006 abgelehnt hatten. Ob die Niedersachsen in der neuen Saison in der zweiten Liga antreten, ist noch offen.


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Fristenversäumnis und wirtschaftliche Probleme

Lichter in Essen und Wallau gehen aus

Von Renommierklubs zu Zwangsabsteigern: Für TuSEM Essen und die SG Wallau-Massenheim sind in der Handball-Bundesliga die Lichter nach dem dritten vergeblichen Anlauf auf die Lizenz vermutlich endgültig ausgegangen.

Englbrecht löst Vertrag in Landshut und wird neuer Coach der Kassel Huskies


Bernie Englbrecht (47) wird nun doch neuer Trainer der Kassel Huskies! Der ehemalige Torwart -Trainer der Nationalmannschaft hat gestern seinen Vertrag bei den Landshut Cannibals "in beiderseitigem Einvernehmen" aufgelöst und ist nun für die Kassel Huskies bereit. Bernie Englbrecht hat heute einen Einjahres Vertrag in Kassel unterzeichnet und wird ab sofort die Kassel Huskies trainieren.