Formel 1: Zwischen den Saisons 07 und 08 [Archiv]

Schumi

24-10-2007, 18:35

Rennkalender für 2008 offiziell bestätigt

Das World Council der FIA hat den Vorschlag für den Rennkalender 2008 offiziell bestätigt - Nachtrennen in Singapur am 28. September

Bei der Sitzung des World Councils der FIA heute in Paris wurden unter anderem auch die Rennkalender diverser Meisterschaften für 2008 bekannt gegeben. Da der Vorschlag ohnehin schon seit längerer Zeit auf dem Tisch liegt, gab es dabei keine großen Überraschungen.
Auftakt ist wie gewohnt im März im australischen Melbourne, das erste Europarennen steigt am 27. April in Spanien (Barcelona). Früher als bisher findet der Türkei-Grand-Prix statt, nämlich am 11. Mai, und neu aufgenommen werden der Europa-Grand-Prix am Hafen von Valencia (24. August) sowie das Nachtrennen in Singapur (28. September).

Gestrichen wurde wie angekündigt der US-Grand-Prix in Indianapolis, weil sich Streckenbetreiber Tony George und Formel-1-Promoter Bernie Ecclestone nicht auf einen Deal einigen konnten.

Die Renntermine 2008 im Überblick:

01. Australien (Melbourne) - 16. März
02. Malaysia (Kuala Lumpur) - 23. März
03. Bahrain (Manama) - 6. April
04. Spanien (Barcelona) - 27. April
05. Türkei (Istanbul) - 11. Mai
06. Monaco (Monte Carlo) - 25. Mai
07. Kanada (Montréal) - 8. Juni
08. Frankreich (Magny-Cours) - 22. Juni
09. Großbritannien (Silverstone) - 6. Juli
10. Deutschland (Hockenheim) - 20. Juli
11. Ungarn (Budapest) - 3. August
12. Europa (Valencia) - 24. August
13. Belgien (Spa-Francorchamps) - 7. September
14. Italien (Monza) - 14. September
15. Singapur (Singapur) - 28. September
16. Japan (Fuji) - 12. Oktober
17. China (Shanghai) - 19. Oktober
18. Brasilien (São Paulo) - 2. November

Quelle : motorsport-total.com (http://www.motorsport-total.com/f1/news/2007/10/Rennkalender_fuer_2008_offiziell_bestaetigt_07102413.html)

World Council: Motoren bleiben zehn Jahre unverändert

Die FIA hat beschlossen, dass das Motorenreglement unangetastet bleibt - Verwendung der Geldstrafe von McLaren-Mercedes steht fest

In Paris tagte heute, drei Tage nach Ende der Formel-1-Weltmeisterschaft 2007, das World Council der FIA. Dabei wurden einige entscheidende Beschlüsse gefasst, vor allem in puncto Motorenreglement. Dieses bleibt in seinen Grundzügen nämlich für die nächsten zehn Jahre unverändert.
Nachdem es in den vergangenen Monaten verschiedenste Vorschläge in der Motorenfrage gegeben hatte, wurden nun alle Ideen von Biobenzin bis Energierückgewinnung auf Eis gelegt und stattdessen beschlossen, dass die 2,4-Liter-V8-Formel bis 2018 beibehalten bleibt. Allerdings kann es theoretisch schon vorab Änderungen geben - unter der Voraussetzung der einstimmigen Zustimmung aller Hersteller und einer zweijährigen Ankündigungsfrist.

Es bleibt beim Entwicklungsstopp

Das bedeutet auch, dass die Homologierung nicht angetastet wird, was motorenseitig effektiv einen Entwicklungsstopp für die entscheidenden Komponenten wie etwa den Motorblock bedeutet. Allerdings sind weiter Verbesserungen in puncto Zuverlässigkeit und Effizienz gestattet, wie das ja momentan auch schon der Fall ist. Große Verschiebungen des Motorenkräfteverhältnisses sind allerdings nicht zu erwarten.

Genehmigt wurde indes der Antrag von Ferrari, auch 2008 zwei Kundenteams mit Motoren zu beliefern - dabei handelt es sich wie bisher schon um Toro Rosso beziehungsweise Spyker. Und wenn wir schon bei Spyker sind: Der von Neo-Eigentümer Vijay Mallya gewünschte Namenswechsel von Spyker auf Force India, den im Vorfeld die übrigens zehn Teamchefs abgenickt hatten, erhielt nun auch die Zustimmung des World Councils und ist damit offiziell.

Silbernes Geld für mehr Sicherheit

Ein weiterer signifikanter Beschluss betraf jenes Strafgeld, das McLaren-Mercedes im Zuge des Spionageurteils im Dezember an die FIA überweisen muss. Mit den mehr als 50 Millionen US-Dollar soll ein neuer Entwicklungsfonds gegründet werden, der das Geld seinerseits an die nationalen Motorsportverbände weltweit verteilt, die ihrerseits wiederum den Auftrag erhalten, in erhöhte Sicherheit in diversen Rennserien zu investieren.

Wenn Sie sich fragen, was mit dem restlichen Geld der insgesamt 100 Millionen US-Dollar passiert: McLaren-Mercedes muss nicht den kompletten Betrag einzahlen, sondern knapp die Hälfte der Strafe wird über den TV-Pott abgerechnet, aus dem die Silberpfeile in diesem Jahr nichts abgezweigt bekommen. Bekanntlich werden diese Gelder im Normalfall anhand der Positionen in der Konstrukteurs-WM unter den Teams aufgeteilt.

Quelle : motorsport-total.com (http://www.motorsport-total.com/f1/news/2007/10/World_Council_Motoren_bleiben_zehn_Jahre_unveraendert_07102412.html)

topact

25-10-2007, 11:23

Noch ein Wort zu der Strafe gegen Mc Laren-Mercedes die nochmal angesprochen wurde.......selbst wenn die Daten nicht oder nur teilweise in 2007 eingeflossen sind, für 2008 mit Sicherheit. ;) Und da muß jetzt auch Ferrari für die Planung und Entwicklung für 2008 umdenken. Das wurde garantiert bei dem Strafmaß mit berücksichtigt.

Glaube kaum, dass etwas durch den Einspruch herauskommt.......finde Hamilton voll i O. und er wird sein/e WM-Titel mit Sicherheit einfahren. Aber für die F1 und insbesondere ML/Mercedes wäre es ein Titel der für immer einen bitteren Nachgeschmack hat. Die sollen das verrückte Jahr 2007 abgeschlossen lassen.:) ..........aber der Ron u. der Nobbi sind nun mal geil und gierig :gf:

Schumi

26-10-2007, 19:35

McLaren-Einspruch wird am 15. November verhandelt

Der Einspruch des McLaren-Mercedes-Teams in der "Benzin-Temperatur-Affäre" wird am 15. November vor dem Berufungsgericht verhandelt

Das Berufungsgericht des Automobilweltverbandes FIA wird am 15. November in Paris über die Berufung des McLaren-Mercedes-Teams in der "Benzin-Temperatur-Affäre" entscheiden. Der britische-deutsche Rennstall hatte die Entscheidung der Rennleitung angefochten, die Fahrer des BMW Sauber F1 Teams und Williams-Teams nicht aus der Wertung zu nehmen, obwohl zu stark abgekühltes Benzin entdeckt worden war.
Sollten Nico Rosberg (Williams) sowie Robert Kubica und Nick Heidfeld (beide BMW Sauber F1 Team) die Punkte aberkannt bekommen, könnte Lewis Hamilton von seinem siebten Rang aufrücken und damit den WM-Titel am "Grünen Tisch" für sich entscheiden, woran der Brite jedoch eigener Aussage zu Folge jedoch nicht interessiert ist.

Die meisten Experten rechnen nicht damit, dass die "Silberpfeile" mit ihrem Protest Erfolg haben werden. Auch FIA-Präsident Max Mosley nicht: "Für uns ist die Weltmeisterschaft gelaufen, das Ergebnis ist so, wie es ist", erklärte der Brite laut 'autosport.com'. "Ein Team hat seinen Einspruch eingereicht, im Moment ändert das nichts - es ist ihre Sache zu beweisen, dass sie Recht haben."

Zudem zweifelt der Brite an, dass McLaren-Mercedes überhaupt das Recht hat, gegen die Entscheidung der Rennleitung Protest einzulegen, weil man nicht gegen das Ergebnis des Brasilien-Grand-Prix' protestiert hat. Selbst dann, wenn die betreffenden Autos aus der Wertung genommen werden, könnte sich das Berufungsgericht dazu entscheiden, Hamilton und alle anderen dahinter liegenden Fahrer nicht aufrücken zu lassen.

Quelle: motorsport-total.com (http://www.motorsport-total.com/f1/news/2007/10/McLaren-Einspruch_wird_am_15_November_verhandelt_07102611.html)

Germane45

28-10-2007, 13:35

Bei dem Thema wird vermutlich sowieso nix gescheites rumkommen.
Wäre auch ein Wunder.

Zur Entspannung nochmal eine Formel1 Satire
LLUV24spUDk

MineVeBen

28-10-2007, 15:37

ekelsteins sind cool

und wenn schumi wirklich wieder fahren würde wäre das noch besser.
will der schumi denn nicht ne andere rennserie fahren???

Germane45

02-11-2007, 15:12

Jetzt ist es offiziell.
Alonso verlässt die silbernen Verlierer. :rolleyes:

Mehr dazu hier. (http://www.motorsport-total.com/f1/news/2007/11/Offiziell_Fernando_Alonso_verlaesst_McLaren_Mercedes_07110209.html)

Schumi

02-11-2007, 19:38

jo, habs heute Mittag im Radio gehört ;) Wer weis, vielleicht geht er zum Nieten Team Toyota, und macht einen auf Ralf Schumacher^^

Sven

12-11-2007, 20:26

Ich hab die letzten 7 Postings mal in einen neuen Thread überführt....

Und fröhlich geht's weiter: Ross Brawn wird Teamchef bei Honda:
Die Rückkehr von Formel-1-"Superhirn" Ross Brawn zu Ferrari ist zumindest vorerst gescheitert. Der 53-Jährige Engländer wird stattdessen neuer Teamchef bei Honda. Das gaben die Japaner am Montag offiziell bekannt.[...]"Für mich ist es eine fantastische neue Aufgabe, dem Team zu helfen und das ganze Potenzial herauszukitzeln", sagte Ross Brawn zu seinem neuen Job. Nach seinem Rückzug aus der Königsklasse wurde der Engländer zu einer der begehrtesten Figuren.[...]Ross Brawn war als gewiefter Taktiker entscheidend an den Erfolgen von Ferrari in der Ära Michael Schumacher beteiligt. Unter seiner technischen Regie gewann Ferrari 106 WM-Läufe sowie jeweils sechsmal die Fahrer- und Konstrukteurs-Weltmeisterschaft. Zudem feierte das Duo Brawn/Schumacher 1995 bei Benetton einmal das Double.
Quelle: RP-Online (http://www.rp-online.de/public/article/aktuelles/sport/formel1/499672)

Sehen wir nun in der Saison 2008 ein starkes Honda Team das mit den großen Teams mithalten kann?

Weitere News: Lachnummer Schumi Junior wird vom 4. - 6.12. für das ehemalige Spyker Team, nun Force India, Testfahrten absolvieren...
Damit macht er sich, imho, erst komplett lächerlich. Wenn er es schon in einem hochdotierten Team wie Toyota nicht schafft vernünftige Platzierungen zu erreichen - wie soll er es dann in einem solchen Team schaffen? Immer drauf hoffen, dass alle anderen ausfallen? :D
Aber es ist ja auch noch nicht geklärt wer denn in diesem Team in der Saison 2008 fahren wird:
...Giancarlo Fisichella, Vitantonio Liuzzi, Roldin Rodriguez, Guido van Garde sowie Christian Klien kämpfen um den Verbleib in der Königsklasse[...]da der Technikdirektor des indischen Rennstalls Mike Gascoyne mit seinem Rücktritt gedroht hat, falls der Deutsche angeheuert wird.
-> http://www.rp-online.de/public/article/aktuelles/sport/formel1/teams/499242

Schumi

13-11-2007, 18:16

Um 9:02 Uhr ging es für "Schumi" wieder auf die Strecke

Nach 387 Tagen "Rente" meldete sich Michael Schumacher zumindest bei Testfahrten in Barcelona wieder zurück

Rekordweltmeister Michael Schumacher hat 387 Tage nach seinem letzten Rennen erstmals wieder für sein früheres Ferrari-Team getestet. Am Dienstagmorgen um 9:02 Uhr rollte er in Barcelona erstmals auf die Strecke, um für die Scuderia an zwei Tagen vor allem seine Erfahrung mit Formel-1-Boliden ohne Traktionskontrolle einzubringen, wie sie ab 2008 wieder vorgeschrieben sind.
Der siebenmalige Weltmeister hatte am 22. Oktober 2006 in Sao Paulo seinen 249. und letzten Grand Prix bestritten und war danach in den vorzeitigen "Ruhestand" gegangen. Seinem Ferrari-Team ist er allerdings als Berater treu geblieben.

Ins Rennauto war er aber abgesehen im Rahmen von PR-Veranstaltungen bislang noch nicht wieder gestiegen. Seine Rückkehr als etatmäßiger Rennfahrer hat der 91-malige GP-Sieger immer wieder kategorisch ausgeschlossen. Zuletzt hatte auch sein Manager Willi Weber Spekulationen ein Comeback bei McLaren-Mercedes als "völlig absurd und abwegig" bezeichnet.

Quelle : motorsport-total.com (http://www.motorsport-total.com/f1/news/2007/11/Um_902_Uhr_ging_es_fuer_Schumi_wieder_auf_die_Strecke_07111303.html)

relaxnoob

13-11-2007, 19:07

ich hoffe das mal wieder ein deutsches team gewinnt
vieleicht auch ein deutscher fahre
NICK go!

naja der wird zwar keine chance haben deswegen bin ich für hamilton
der ist sympathisch und jung hätte es aufjedenfall vediehnt

Schumi

15-11-2007, 19:48

Berufungsverhandlung: Ferrari-Anwalt schlägt zurück

Nachdem der McLaren-Anwalt den WM-Titel für Lewis Hamilton forderte, schlug der Anwalt von Ferrari am Donnerstag in London zurück

Die Verlängerung der Formel-1-Saison am "Grünen Tisch" geht in eine weitere Extra-Runde: Erst am Freitag wird das vierköpfige Berufungsgericht des Automobilweltverbandes FIA sein Urteil in der Berufung von McLaren-Mercedes zum Saisonfinale in Sao Paulo bekannt geben und damit erst 26 Tage nach der letzten Zielflagge endlich offiziell den Weltmeister bestätigen.
Ferrari-Pilot Kimi Räikkönen bescheren sie damit eine weitere Nacht mit der Unwissenheit, ob er seinen ersten Titel vielleicht doch noch an "Silberpfeil"-Pilot Lewis Hamilton verliert. Wie schon früher häufiger in ähnlichen Fällen haben sich die Richter auch diesmal über Nacht noch zu Beratungen zurückgezogen.
Nach der vierstündigen Anhörung am Donnerstag in London, in der nach McLaren-Anwalt Ian Mill nun auch Ferrari-Anwalt Nigel Tozzi deutliche Worte fand, spricht jedoch vieles dafür, dass der Ferrari-Pilot aus Finnland die WM-Krone behalten wird.

Denn bei der Verhandlung wurden vor allem zwei Punkte deutlich, wegen denen neben Tozzi auch der BMW Sauber F1 Anwalt und Williams-Vertreter John Healey die Abweisung der Berufung gefordert hatten: Zum einen das Problem korrekter Temperaturmessungen und zum anderen ein möglicher Verfahrensfehler von McLaren-Mercedes.

Die "Silberpfeile" hätten wohl formal gegen das Rennergebnis protestieren müssen und nicht gegen die Entscheidung der Kommissare in Berufung gehen dürfen, weil sie nicht direkt an diesem Fall beteiligt gewesen seien, meinten die Juristen. Der McLaren-Anwalt hatte dagegen in seinem 79-minütigen Eröffnungs-Plädoyer unter anderem ausgeführt, dass dieses Vorgehen so von den Rennkommissaren in Sao Paulo vorgegeben und angenommen worden sei.

Rechtsanwalt Tozzi legte sich besonders für Räikkönen ins Zeug: "McLaren hätte direkt gegen das Rennergebnis protestieren müssen. Dass sie das nicht gemacht haben, war ein Fehler, und liefert einen guten Grund, Hamilton nicht mehr vorzuziehen", sagte Tozzi. "Das ist nicht der Weg, wie eine Formel-1-Weltmeisterschaft gewonnen werden sollte."

Zumal auch Hamilton selbst, Mercedes-Motorsportchef Norbert Haug und der bei der Verhandlung anwesende McLaren-Geschäftsführer Martin Whitmarsh mehrfach erklärt hätten, sie wollten nur eine Klärung der Angelegenheit und nicht den nachträglichen Titelgewinn: "Falls sie jetzt doch noch durch die Hintertür zum Titel wollten, könnte man fast glauben, sie seien schamlose Heuchler ohne jede Integrität," sagte Tozzi.

In seinem Schlusswort führte er weiter aus: "Es würde den Sport schwer beschädigen, wenn die Fans das Gefühl bekämen, dass die Weltmeisterschaft durch Manöver von Anwälten und nicht im Kampf auf der Strecke entschieden würde. Wie Hamilton selbst meinte, sollte die Weltmeisterschaft auf der Rennstrecke und nicht im Gerichtssaal vergeben werden."

Die "Silberpfeile" hatten das Berufungsgericht angerufen, nachdem die Rennkommissare des Großen Preises von Brasilien am 22. Oktober in Sao Paulo die Williams-Toyota-Piloten Nico Rosberg (Wiesbaden/Platz 4) und Kazuki Nakajima (Japan/Platz 10) sowie das BMW Sauber F1 Team Duo Robert Kubica (Polen/Platz 5) und Nick Heidfeld (Mönchengladbach/Platz 6) nicht disqualifiziert hatten, obwohl die von der FIA gemessene Benzintemperatur ihrer Autos zwischen zwei und vier Grad Celsius unterhalb des erlaubten Grenzwertes gelegen hatte.

Ein Ausschluss von mindestens zwei vor dem auf Rang sieben gelandeten Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) platzierten Fahrern und dessen Nachrücken würde den 22 Jahre alten Briten nachträglich noch zum Weltmeister machen - wenn das Berufungsgericht denn entscheidet, die anderen Fahrer im Klassement aufrücken zu lassen.

In der Verhandlung wurde vom Technischen Delegierten der FIA, Charlie Whiting, bestätigt, dass die fraglichen zu niedrigen Temperaturen in der Tankanlage und nicht wie eigentlich von der Regel verlangt im Auto selbst gemessen wurden. "Das ist die nächste Temperatur, die wir bekommen können", sagte Whiting, der zudem eine Temperaturabweichung von fünf Grad Celsius zwischen den auf den Ergebnis-Monitoren der 'Formula One Management' (FOM) angezeigten (38 Grad) und der vom offiziellen Wetterdienst 'Meteo France' angegebenen Werten (33 Grad) einräumte.

Messungen von Williams direkt im Tank hätten nach Aussage der Anwälte zudem ergeben, dass die Temperatur in Nico Rosbergs Auto zu keiner Zeit unter 31 Grad und damit innerhalb der Toleranz von 10 Grad unter der Außentemperatur gelegen hätten. Sowohl Williams als auch BMW Sauber F1 vertraten die Ansicht, dass sie keinen Regelverstoß begangen hätten.

Ein FIA-Anwalt erklärte abschließend, dass seiner Meinung nach die Entscheidung der Kommissare bestätigt werden sollte und falls doch noch Disqualifikationen ausgesprochen würden, Hamilton nicht nach vorne rücken sollte. Das sei nach Artikel 168 des International Sporting Code der FIA möglich.

Quelle: motorsport-total.com (http://www.motorsport-total.com/f1/news/2007/11/Berufungsverhandlung_Ferrari-Anwalt_schlaegt_zurueck_07111512.html)

Sven

16-11-2007, 00:12

Das find ich jetzt von dem Ferrari Anwalt auch nicht so die Sahne...
Alle Welt tendiert doch eh da hin, McLaren als lediglich auf Prinzipien pochend zu empfinden (und lacht drüber).
Wozu nochmal Öl ins Feuer gießen und selbst auch auf Prinzipien herum zu reiten? Verfahrensfehler? Lächerlich.... Es gibt ausreichend Gründe die ein Scheitern des Einspruches in Aussicht stellen. Warum geht der Anwaltsdepp jetzt auch noch hin und sagt der Einspruch an sich wäre schon fehlerhaft?

Damit stellt sich Ferrari auf die selbe Stufe wie McLaren? Das haben sie nicht nötig.

Schumi

16-11-2007, 22:37

Einspruch abgelehnt: Räikkönen bleibt Weltmeister

Das Berufungsgericht der FIA hat nach zweitägiger Verhandlung den Einspruch von McLaren in der "Benzin-Temperatur-Affäre" abgelehnt

Nach Anhörung der am Einspruch in der "Benzin-Temperatur-Affäre" beteiligten Parteien BMW Sauber F1, McLaren-Mercedes, Williams und Ferrari am Donnerstag in London gab sich das Berufungsgericht mehr Zeit und verkündete zunächst kein Urteil. Stattdessen wurden die Verhandlungen am Freitag in Paris fortgesetzt, die wegen der Bestreikung des öffentlichen Personennahverkehrs am Donnerstag kurzfristig nach London verlegt worden waren.
26 Tage nach dem letzten Rennen der Formel-1-Saison 2007 steht der Weltmeister nun endgültig fest: Kimi Räikkönen. Die vier Richter des Berufungsgerichts lehnten den Einspruch der "Silberpfeile" als "unzulässig" ab. Der britisch-deutsche Rennstall hatte gefordert, die Autos des BMW Sauber F1 Teams sowie des Williams-Teams wegen einer zu niedrigen Temperatur des Benzins nachträglich zu disqualifizieren.

Nachdem sie (die Rennleitung aus Sao Paulo) die Zeugenaussagen angehört hatten, entschieden sie sich, keine Strafe zu verhängen, da sie ausreichend Zweifel sowohl über die Temperatur des Benzins an Bord der Autos als auch über die wahre Lufttemperatur hatten", heißt es in einer Pressemitteilung des Automobilweltverbandes FIA. "Nachdem sie die Erklärung beider Parteien angehört und die verschiedenen Dokumente und andere Beweise geprüft haben, entschied das Gericht, dass die von McLaren-Mercedes eingereichte Berufung unzulässig ist."

Die Rennleitung an der Rennstrecke von Interlagos hatte sich am 21. Oktober gegen eine Disqualifikation entschieden, unter anderem deshalb, weil die von der 'Formula One Management' (FOM) gemessene Temperatur (38 Grad Celsius) deutlich vom den durch den Wetterdienst 'Meteo France' gemessenen Wert (33 Grad) abwich. Nur auf Basis der 'FOM'-Messung - die bisher immer herangezogen wurde - wäre das Benzin kühler als die erlaubten 10 Grad unter der Lufttemperatur gewesen.

Ein weiterer unsicherer Faktor war und ist nach wie vor die Tatsache, dass die Benzintemperatur in der Tankanlage gemessen wird und nicht im Tank der Autos. Charlie Whiting, Technischer Delegierter der FIA, bestätigte dies dem Gericht. Auf dem Weg von der Tankanlage durch den Tankschlauch bis in den Tank des Autos erwärmt sich das Benzin jedoch. Für die Rennleitung stellte dieser Umstand ein zusätzlicher Unsicherheitsfaktor dar, den es angesichts der geringen Temperatur-Unterschreitung von zwei bis vier Grad zu berücksichtigen galt.

Die Anwälte der Teams BMW Sauber F1, Williams und Ferrari hatten genau diesen Punkt für ihre Argumentation genutzt, wonach sich das Benzin sich auf dem Weg von der Tankanlage durch den Tankrüssel bis ins Fahrzeug erwärme. Williams hatte hierzu Daten von Sensoren im Tank des eigenen Autos geliefert, die zeigten, dass der Treibstoff von Rosberg zu keiner Zeit kälter als 31 Grad gewesen ist.

Doch nicht nur diese Tatsache sorgte dafür, dass die beiden Teams nicht bestraft wurden, sondern auch der Umstand, dass McLaren-Mercedes gegen das Rennergebnis hätte Berufung einlegen müssen und nicht gegen die Entscheidung der Rennleitung. Im britisch-deutschen Rennstall wusste man natürlich um diesen Umstand und betonte, dass die Rennleitung von Sao Paulo mit diesem Vorgehen einverstanden war und den Einspruch akzeptierte.

Der Anwalt des McLaren-Teams hatte in seinem Plädoyer gefordert, dass Lewis Hamilton die Punkte erhält, die ihm die Fahrer mit angeblich zu kühlem Benzin im Tank weggenommen haben. Damit wäre Lewis Hamilton nachträglich zum Weltmeister erklärt worden. McLaren und Mercedes hatten zuletzt jedoch immer wieder betont, dass es ihnen beim Einspruch nicht darum geht, Hamilton außerhalb der Strecke zum Weltmeister zu erklären, sondern um Klärung der Reglement-Auslegung.

Angesichts der Bedeutung des Falles zogen sich die Richter nach der vierstündigen Anhörung am Donnerstag zurück und tagten auch am Freitag noch stundenlang. Am Freitag wurde kurz vor 21 Uhr das Urteil der Richter John Cassidy (USA), Vassilis Koussis (Griechenland), Jose Macedo e Cunha (Portugal) und Jan Stovicek (Tschechien) via Pressemitteilung verkündet.

Es war von vorneherein klar, dass die Chance, dass Lewis Hamilton nachträglich am "Grünen Tisch" erklärt wird, extrem gering ist. Nur wenn die Richter die Entscheidung der Rennleitung aus Sao Paulo gekippt, die BMW Sauber F1 Team und Williams-Piloten aus der Wertung genommen und gleichzeitig entschieden hätten, Lewis Hamilton aufrücken zu lassen, wäre der Brite nachträglich zum Weltmeister ernannt worden.

Selbst bei einer nachträglichen Disqualifikation ist es laut Reglement nicht obligatorisch, dass die restlichen Fahrer aufrücken. Wäre es in den Augen der Richter notwendig gewesen, die Autos der beiden Teams zu disqualifizieren, hätte man diesen "Königsweg" einschlagen können, um zu verhindern, dass es eine nachträgliche WM-Entscheidung am "Grünen Tisch" gibt.

Quelle: motorsport-total.com (http://www.motorsport-total.com/f1/news/2007/11/Einspruch_abgelehnt_Raeikkoenen_bleibt_Weltmeister_07111615.html)

Sven

19-11-2007, 16:27

Timo Glock wird Ralf 'DäDepp' Schumachers Nachfolger bei Toyota:
Ein Deutscher wird Nachfolger von Ralf Schumacher bei Toyota. Der Formel-1-Rennstall bestätigte heute die Verpflichtung von Timo Glock, der ab 2008 für die Japaner um WM-Punkte fahren soll. Sein ehemaliger Chef sieht ihn schon jetzt auf einer Stufe mit Lewis Hamilton.

Sollte RS doch noch einen Platz bei Force India bekommen wären in der kommenden Saison dann 6 deutsche Fahrer dabei sein...

Mehr:
http://www.spiegel.de/sport/formel1/0,1518,518169,00.html

Germane45

20-11-2007, 00:45

Sollte RS doch noch einen Platz in irgendeinem Auto ergattern, liegt das aber nicht an seinem fahrerischen können, sondern am grossen Namen. :twink:

Seinen alten Arbeitgeber kritisiert er ja jetzt auch noch.
Das erleichtert die Sache vermutlich nicht.

Quelle (http://www.motorsport-total.com/f1/news/2007/11/Ralf_Schumacher_kritisiert_den_Toyota-Weg_07111807.html) zur Kritik

relaxnoob

20-11-2007, 00:56

fahren kann der rs schon wenn es mal ein richtiges auto hätte toyota is ja nun mal nicht so doll hat man aber auch am trulli gesehn sonst wär der ja auch nicht so schlecht gewesen ;)
Das mit timo glock war nicht anders zu erwarten das er in die formel 1 kommt
2 facher f3000 meister das musste einfach passieren
Hoffe das er in der f1 genausio weiter macht wie er in der f3000 aufgehört hat

Sven

22-11-2007, 03:48

Alonso nicht zu Renault?!

Der spanische Privatsender Telecinco berichtete am Mittwoch, dass das Angebot von Renault Alonso nicht überzeugt habe. Die Beziehung habe sich nach einem Treffen zwischen Vertretern aus Alonsos Umfeld und Renault-Teamchef Flavio Briatore abgekühlt, teilte der Sender mit, der in Spanien die Rechte an den Formel-1-Übertragungen besitzt.
Artikel: http://www.rp-online.de/public/article/aktuelles/sport/formel1/503104

Germane45

27-11-2007, 15:44

Wenn wir Glück haben, findet der für die neue Saison keinen Stall, der ihn zu seinen Konditionen haben will. :freu: :shy:

peter8402

27-11-2007, 18:46

Und wenn wir Pech haben schnappt er sich Montoya und macht nen eigenen Rennstall auf :p

Germane45

03-12-2007, 19:12

Lt. Motorsport-total wird über eine Entscheidung bis zum 10.ten spekuliert.

Die Sportbild (http://www.sportbild.de/sportbild/generated/article/formel1/2007/11/29/7744000000.html) weiss es aber schon wieder besser.:rolleyes:

Er geht zu Honda. :twink:

Sven

03-12-2007, 20:21

Das stand auch schon auf spiegel.de und rp-online.de... Nur bauscht die 'Blöd' das natürlich in der Überschrift wieder auf.
Fest steht lediglich, daß sich Alonso die Werkshallen angesehen hat und dabei von Ross Brawn geführt wurde.

Germane45

03-12-2007, 20:29

Ich stimme Dir selbstverständlich zu.
Aus diesem Grund habe ich ja auch diesen netten Smilie mit angefügt. :D

Wer sich diesen Typen ins Boot holt, hat es eigentlich nicht anders verdient.
Nur Schade, das dann der "zweite" Mann das wieder ausbaden müsste. :hmm:

Sven

07-12-2007, 11:14

Das war es für Ralf Schumacher?

Laut spiegel.de denkt RS nach den, augenscheinlich mißglückten, Testfahrten für Force India über seinen Ausstieg aus der Formel 1 nach:
"Es kann sein, dass das heute meine letzte Fahrt in einem Formel-1-Wagen war", sagte Ralf Schumacher im spanischen Jerez. Er hatte bei den heutigen Testfahrten nur den 20. Rang belegt und war damit schlechtester Deutscher.

Nun, da stellt sich mir die Frage: Sieht er ein, dass er nix reisst und wirft das Handtuch oder will er wirklich seine 'Karriere' beenden?

Artikel: http://www.spiegel.de/sport/formel1/0,1518,521879,00.html

Germane45

07-12-2007, 15:12

Einer Umfrage von Motorsport-Total.com, welchen Schumi man in der kommenden Saison im Rennwagen sehen will, scheint R.S. so beliebt zu sein, wie ne ansteckende Krankheit. :rolleyes:

Quelle (http://www.motorsport-total.com/f1/splitter/2007/12/Umfrage_Kaum_jemand_will_Schumi_II_07120702.html)

Vllt. sollte seine Frau sich in der Königsklasse bewerben. ;)

Sven

10-12-2007, 16:20

Alonso nicht zu Renault?!Alonso doch zu Renault!

Angeblich wurde bereits ein Jahresvertrag unterschrieben:
Fernando Alonso hat einen Vertrag bei Renault unterzeichnet. Das hat der Spanier auf seiner Internetseite verkündet. "Ich bin froh, zu Renault zurückzukehren", sagte der 26-Jährige 38 Tage nach dem Ende bei den Silberpfeilen. "Nun ist es an der Zeit, für uns ein neues Kapitel zu beginnen."[...]Die britische Boulevardzeitung "Daily Mail" berichtet, dass Alonso die Zusage erhalten habe, bei Renault die klare Nummer eins im Team zu sein.
2. Fahrer bei Renault wird der Brasilianer Nelson Piquet Jr.

Quelle: http://www.spiegel.de/sport/formel1/0,1518,522350,00.html

KISS0695

10-12-2007, 18:02

Germane45

10-12-2007, 19:24

Der Flavio Briatore steht ja auf Blondinen.
Im Schwängern damit, kennt er sich ja aus. :jupp: :rolleyes:

Vllt. kann der Ralf ja noch was von ihm lernen? ;) :p

Alonso doch zu Renault!

Angeblich wurde bereits ein Jahresvertrag unterschrieben:

2. Fahrer bei Renault wird der Brasilianer Nelson Piquet Jr.

Quelle: http://www.spiegel.de/sport/formel1/0,1518,522350,00.html

Ich habs auch gerade gelesen.
Dafür musten wohl 2 Köpfe rollen.
Die von Giancarlo Fisichella und Heikki Kovalainen vermute ich mal. ^^

Sind ja jetzt "die Richtigen" wieder zusammen. :rolleyes:
Können Flavio und Fernando sich gegenseitig den Hintern küssen. :kotz:

Schumi

10-12-2007, 19:36

Nun ist Kovalainen ein Top-Favourit fürs McLaren Cockpit ;)

Aber nun mal zu Alonso und Renault, wenn Renault wieder so ein Top Auto baut wie 2007, kann Alonso froh sein, das er ab und zu mal aufs Podium kommt ;) hrhr

Franz Ganz

13-12-2007, 17:29

Ich würde Renault und Alonso wirklich nicht abschreiben...in der Vergangenheit waren sie ja doch eher erfolgreich zusammen, und Renault hat diesmal früh mit der Entwicklung des neuen Autos begonnen...:D

Farin

13-12-2007, 18:21

Ja, das wird noch ne ganz interessante Geschichte mit Renault und dem Wiederkehrer Alonso.

Und noch was zu Ralf: Ich hab auf sport.de gelesen, dass Michael Ralf zum Ausstieg geraten hat, da er sein Talent bei Rennställen wie z.B. Force India verschwenden würde.

Und um ehrlich zu sein, ich seh das genauso. Ralf kann gut Formel 1 fahren, er braucht nur n gutes Auto, was z.B. bei Toyota jetzt nicht wirklich der Fall war. Ich hoffe, er bleibt in der Formel 1 und wenn es bei Force India oder einem anderen Rennstall wäre.

Ich würde es doch mal interessant finden, wenn Ralf zu McLaren als dann 2. Fahrer hinter Hamilton wechseln würde. Der kann Lewis dann bestimmt auch noch was von seiner Erfahrung abgeben und McLaren hätte 2 Fahrer, die Siege einfahren können. Bei Ralf hat man das ja z.B. beim GP von Imola 2001 im BMW-Williams erleben dürfen und Hamilton hat uns das ja letzte Saison eindrucksvoll bewiesen.

Naja, bleibt abzuwarten, wie sich das Fahrerkarussell weiterdreht^^

Schumi

14-12-2007, 18:34

Offiziell: Kovalainen im zweiten Silberpfeil!

Die Katze ist aus dem Sack: Heikki Kovalainen tritt nächstes Jahr bei McLaren-Mercedes die Nachfolge von Fernando Alonso an

Große Überraschung ist es keine, eine fette Schlagzeile aber sehr wohl: McLaren-Mercedes hat heute offiziell bekannt gegeben, dass Heikki Kovalainen die Formel-1-Saison 2008 als Teamkollege von Lewis Hamilton im MP4-23 bestreiten wird. Der junge Finne hat sich damit im Vertragskampf gegen Testfahrer Pedro de la Rosa durchgesetzt.
"Uns standen einige Optionen zur Wahl und wir wollten wie immer sicherstellen, eine konkurrenzfähige Fahrerpaarung zu haben. Ich denke, Lewis und Heikki sind eine formidable Kombination", erklärte McLaren-Geschäftsführer Martin Whitmarsh. "Beide hatten 2007 eine tolle Premierensaison und teilen eine einmalige Leidenschaft dafür, der Beste sein zu wollen."
...

Quelle : motorsport-total.com (http://www.motorsport-total.com/f1/news/2007/12/Offiziell_Kovalainen_im_zweiten_Silberpfeil_07121406.html)

Sven

18-12-2007, 19:41

McLaren Akte geschlossen:
Die McLaren-Akte in der Spionage-Affäre der Formel 1 ist seit heute endgültig geschlossen. Das World Motor Sport Council des Automobil-Weltverbandes Fia folgte der Empfehlung von Fia-Präsident Max Mosley und strich die für den 14. Februar 2008 anberaumte Anhörung...
Voller Text:
http://www.spiegel.de/sport/sonst/0,1518,524086,00.html

Da hat die Entschuldigung wohl gewirkt, was?^^

Germane45

19-12-2007, 00:11

Für mich sah das ganze wie eine Flucht nach vorn aus.
Abzusehen war das ja schon seit Tagen. ;)

RedBasti

19-12-2007, 13:45

*ausgrab*
http://www.spiegel.de/panorama/leute/0,1518,524075,00.html

Hamilton ist seinen Führerschein los. Tja, er hätte eben nach Deutschland kommen sollen, hier hätte er das ja an einigen Stellen machen dürfen. :D

Germane45

20-12-2007, 20:50

Trotzdem kann sich das Team und Hamilton als Fahrer über Auszeichnungen freuen.
Wenig erfreut ist di Montezemolo auch über die Auszeichnungen für McLaren-Mercedes bei den 'Autosport Awards', bei denen das Auto des Teams zum Auto des Jahres und Lewis Hamilton zum Internationalen Fahrer des Jahres gewählt wurde: "Die Engländer lassen nie eine Chance aus, um ihre mangelnde Sportlichkeit zu demonstrieren. Das beste Auto ist jenes, das gewinnt, und das ist der Ferrari."
In diesem Fall heisst es:.......And the Winner ist "der Cheater".

Bescheissen wird belohnt.
Wenn das mal kein Ansporn ist. :rolleyes:

Sven

27-12-2007, 17:54

Das war es dann jetzt für Ralf Schumacher?
Er hat keinen Rennstall - und nun auch keinen Berater mehr: Ralf Schumacher verzichtet in Zukunft auf die Dienste des früheren RTL-Chefs Hans Mahr. Laut dpa will der einstige Toyota-Pilot zudem ein Jahr Rennpause einlegen.[...]Der Formel-1-Rennstall Toyota hatte den Vertrag mit Schumacher nicht verlängert und ihn für 2008 durch Timo Glock ersetzt. An einem Wechsel zum Team Force India hatte der jüngere Bruder von Michael Schumacher kein Interesse, andere Interessenten gab es offenbar nicht.
Quelle: http://www.spiegel.de/sport/formel1/0,1518,525514,00.html

Germane45

29-12-2007, 22:12

Nette Formulierung vom Spiegel. :rolleyes:
Ralf kann ja auch schlecht zugeben, das keiner mehr etwas mit ihm zu tun haben will.

Farin

30-12-2007, 21:10

Naja, ich denke schon, dass noch jemand was mit ihm zu tun haben will^^
Aber er hätte vielleicht nicht bei den Tests von Force India sagen sollen, dass er nur aus Nettigkeit gegenüber Vijay Mallya in ein Auto zum Testen gesetzt habe. Damit hat er sich ja selbst den Wind aus den Segeln genommen, weil kein anderes Team Interesse zeigte

Schumi

05-01-2008, 15:25

"Götterdämmerung" in Maranello

Der Countdown zur neuen Formel-1-Saison läuft: Morgen präsentiert Ferrari den neuen Renner, die "rote Göttin" für 2008 - Ferrari-Spitze nicht dabei

Für die Tifosi ist morgen Weihnachten: Einmal werden sie noch wach, dann ist Ferrari-Tag. Die Scuderia präsentiert in Maranello ihre neue "rote Göttin", den Formel-1-Boliden, mit dem 2008 die Weltmeister-Titel verteidigt werden sollen. Damit wird der Countdown zur neuen Saison endgültig eingeläutet.
Die Ferrari-Vorstellung wird allerdings kein großes Spektakel, sondern wird schnell und im kleinen Rahmen über die Bühne gehen. Weltmeister Kimi Räikkönen wird gegen 15.00 Uhr das neue Auto enthüllen, dann dürfen rund 100 geladene Gäste und Journalisten einen kurzen Blick auf den Boliden werfen. Danach gibt es die obligatorische Pressekonferenz und schon ist der Spuk wieder vorbei. Übermorgen dann wird Räikkönen in Fiorano die ersten Runden mit dem neuen Auto drehen.

Die spannendste Frage bei jeder Präsentation ist natürlich: Was haben die Ingenieure da entwickelt? Bei Ferrari ist durchgesickert, dass der Bolide einen kürzeren Radstand hat als sein Vorgänger, um auch auf langsameren Strecken schneller zu sein. Auch in Sachen Aerodynamik hat man sich bei der Scuderia einiges neues einfallen lassen.

Michael Schumacher wird zur morgigen Präsentation in Maranello erwartet, die Ferrari-Spitze jedoch nicht. Laut 'Gazzetta dello Sport' werden weder Präsident Luca di Montezemolo noch CEO Jean Todt dabei sein. Laut der Zeitung wollen sie, dass das junge Managerteam rund um Stefano Domenicali im Rampenlicht steht.

Quelle: motorsport-total.com (http://www.motorsport-total.com/f1/news/2008/01/Goetterdaemmerung_in_Maranello_08010503.html)

Franz Ganz

06-01-2008, 15:20

Hier ist er, der F2008: http://www.adrivo.com/nachrichten/formel1/55150/2008/01/06/der_f2008_ist_da___so_sieht_der_neue_aus.html
Sieht nicht schlecht aus, vor allem die Nase und der Frontflügel sind doch ziemlich umgebaut worden.

gersultan

06-01-2008, 15:28

schnittig sieht er ja aus :gf:

Schumi

06-01-2008, 15:44

Besonders die 1 gefällt mir^^ Sie ist wieder da angekommen wo sie hingehört :D

Wenn ich mir das Heck vom F2007 und F2008 ansehe, ist dies auch stark verändert wurden. Allgemein wurde der Radstand stark verkleinert, aber das sieht man nicht so auf den Bildern ;)

Dann bin ich mal morgen auf den Rollout gespannt ;) und auf die erneute Kopie vom Mclaren, die morgen auch vorgestellt wird^^

Franz Ganz

06-01-2008, 17:33

Besonders die 1 gefällt mir^^ Sie ist wieder da angekommen wo sie hingehört :D

Dann geniesst die 1 noch das Jahr...denn dann ist sie wieder in Frankreich :gf:
und am 22.1.2008 sieht man dann auch das Auto dazu :cu:

Schumi

06-01-2008, 17:36

Jo sicher^^ wenn die so ein Top Auto bauen wie das letzte, kann ein zweifacher Meister auch nichts machen^^

Sven

06-01-2008, 18:08

Was will das Auto mit einem Rückwärtsgang? :D

SailedAway

07-01-2008, 23:09

rückwärts fahren?:D

find das auto optisch sehr ansehnlich

da niemand bisher was dazu geschrieben hat gibts hier den neuen silberpfeil

http://www.spiegel.de/sport/formel1/0,1518,527119,00.html

Schumi

09-01-2008, 19:50

da niemand bisher was dazu geschrieben hat gibts hier den neuen silberpfeil

http://www.spiegel.de/sport/formel1/0,1518,527119,00.html

Ochja, habs gestern mir angesehn, mehr wohl auch nicht. Liegt wohl daran, das es nicht gerade mein Lieblingsteam ist ;)

Morgen wird der neue Toyota in Köln präsentiert, und nächsten Montag einen pinken(hoffentlich^^) BMW-Sauber in München ;)

SailedAway

09-01-2008, 20:21

ja mag die mclaren auch nicht so toll.

Sven

10-01-2008, 18:10

Das letzte freie Cockpit der Saison 2008 ist nun auch besetzt:
Fisichella wird an der Seite von Sutil für Force India fahren....

Los, Fisi, zeig Schumi jr. wie man Auto fährt :D

Komplette Fahrertabelle:

BMW-SAUBER: Heidfeld, Kubica
FERRARI, Räikkönen, Massa
FORCE INDIA, Sutil, Fisichella
HONDA, Button, Barrichello
MCLAREN-M., Hamilton, Kovalainen
RED BULL, Coulthard, Webber
RENAULT, Alonso, Piquet Jr.
SUPER AGURI, Sato, Davidson
TORO ROSSO, Vettel, Bourdais
TOYOTA, Trulli, Glock
WILLIAMS, Rosberg, Nakajima

Germane45

12-01-2008, 13:07

FIA Präsident Max Mosley will eine Budget Obergrenze für die Formel 1 festlegen.
Nur Ferrari sträubt sich dagegen.

Quelle (http://www.auto-motor-und-sport.de/sport/formel_1/hxcms_article_509533_13987.hbs)

SailedAway

13-01-2008, 00:48

Ich kann beide Seiten verstehen. Auf der einen Seite ist es besser für die Kleinen, auf der anderen Seite ist es einfach so, dass man sein zur verfügung stehendes Budget nutzen können sollte. Es gibt in jeden Sport leute mit mehr geld und dieses Geld wurde in der Vergangenheit auch mit Erfolger erarbeitet.

Schumi

14-01-2008, 20:19

Heute ja ein weiteres Team sein neues Auto vorgestellt ;)

Der BMW-Sauber F1.08

http://www.motorsport-total.com/f1/news/2008/01/BMW_Sauber_F108_in_Muenchen_praesentiert_08011407.html

Das Auto gefällt mir sehr gut, besonders der Frontspoiler sieht irgend cool aus :D

SailedAway

14-01-2008, 20:55

ja gefällt mir auch sehr gut

Sven

15-01-2008, 00:14

Mir gefällt vor allem das erste Ergebnis der Trainingsrunden in Jerez :D

Germane45

16-01-2008, 00:29

Ralf Schumachers schöpferische Kunstpause sieht doch etwas anders aus, als uns verkauft wurde.

Für die Formel 1 will ihn in diesem Jahr niemand haben.
Jetzt darf er für die DTM bei Mercedes seinen Test ablegen.

Audi hat ja schon bei seinen Gehaltsvorstellungen abgewunken. :D
Ob er den Eignungstest bei den silbernen besteht? :rolleyes:

Quelle (http://www.motorsport-total.com/dtm/news/2008/01/Haug_Schumacher-Test_ist_sehr_ernst_gemeint_08011503.html)

SailedAway

16-01-2008, 01:52

hmm viele ex formel 1 fahrer haben die erfahrung gemacht, dass der umstieg von der formel 1 in die dtm hart und nicht gerade einfach ist. halte es bei mercedes für ihn möglich aber mit sehr vielen zweifeln, ob sie ihn wollen bzw. er eine ausreichende leistung erbringen kann

RedBasti

16-01-2008, 09:10

Ralfs großer Vorteil wäre in der DTM das die Wagen dort deutlich mehr Berührungen mit der Leitplanke verkraften. :D

Frentzen und Häkimäki waren imo bessere Fahrer in der F1 als Ralf aber auch die haben es in der DTM nicht sehr weit gebracht.

SailedAway

16-01-2008, 18:36

wer ist häkimäki? meinst du mika häkkinen ? stimmt das ist schon ein vorteil für ralf, aber er müsste auch damit zurecht kommen des öfteren angerempelt zu werden. für ein formel 1 fahrer mit die größte umstellung

RedBasti

16-01-2008, 19:04

wer ist häkimäki? meinst du mika häkkinen ?Wen sonst? ;)

aber er müsste auch damit zurecht kommen des öfteren angerempelt zu werden. für ein formel 1 fahrer mit die größte umstellungIch denke damit hätte Ralf keine Probleme, immerhin gehört er doch nun wirklich zu den Fahrern die für den Kontakt von Rennwagen zu Rennwagen sind. :jupp:

Schumi

18-01-2008, 18:49

Offiziell: Hamilton unterschreibt neuen Vertrag!

Lewis Hamilton vergoldet seine Zeit bei den Silberpfeilen, hat einen neuen Millionenvertrag bis inklusive 2012 unterschrieben

Quelle: http://www.motorsport-total.com/f1/news/2008/01/Offiziell_Hamilton_unterschreibt_neuen_Vertrag_08011807.html

Bin mal gespannt, wann offiziel Bekannt gegeben wird, das Mercedes endlich McLaren übernommen hat ;) Dann kann der Ron Dennis seine Koffer packen, und Hamilton direkt mitnehmen ;) Dann nützt ihn sein Vertrag nämlich auch nichts mehr :D:D

Germane45

22-01-2008, 14:25

Spionieren verboten, aber Kopieren erlaubt.
Alle machen es Ferrari mit den Radkappen nach.
Quelle (http://www.motorsport-total.com/f1/news/2008/01/BMW_folgt_dem_Trend_der_Radkappen_08012202.html)

Sven

31-01-2008, 00:35

Mosley propagiert radikale Neuerung:
Deckeln der Team-Etats...In den Zentralen der Automobilkonzerne müsste eigentlich Begeisterung herrschen. 100, 200, 300 Millionen Euro ließen sich auf einen Schlag einsparen – wenn die Finanzchefs der Formel-1-Teams von Honda, Toyota, Ferrari, BMW, Renault und McLaren-Mercedes ebenso wie ihre Kollegen der restlichen Rennställe morgen einfach "ja" sagen. Ja zur Idee des Rennsport-Weltverbandes Fia, für alle Teams ab 2009 eine Budget-Obergrenze einzuführen, die bei 150 bis 200 Millionen Euro liegen könnte.
Eine Idee die mir in abgewandelter - aber radikalerer Form - auch schon kam.
http://www.spiegel.de/sport/formel1/0,1518,532177,00.html
Mal die Idee als solche:
In der NFL gibt es eine Obergrenze der Spielergehälter. Das funzt wohl ganz gut und ich denke es führt den Sport zurück zu seinem Sinn - auch wenn die immer noch viel zu viel verdienen.

In der F1 ist der 'Spieler' "nur" Nummer 2. Das Auto zählt mehr.
Also wäre so eine Beschränkung auch in der F1 sinnvoll, finde ich.

Ob sie viel bringen wird ist eine andere Frage...
Es würde vermutlich noch mehr am grünen Tisch entschieden weil die Teams evtl. Geld hineingepumpt haben sollen das sie nicht hätten ausgeben dürfen.

Was ich oben mit radikaler meinte:
Das Weltmeisterauto einer F1 Saison wird allen anderen Teams als Basis für die kommende Saison zur Verfügung gestellt und die Teams haben dann Zeit bis zum Saisonstart um das Auto zu verbessern.
Die Teams dürfen auch während der Saison am Vorgänger basteln um ihn in der dann folgenden Saison zu nutzen.

Das hätte drei Vorteile:
1.
Der Fahrer - als Sportler - kommt wieder mehr in den Vordergrund, da das verwendete Material weitgehend ähnlich sein dürfte.
2.
Kleinere Teams kommen (zunächst) in den Genuss aktueller Technik, das stellt kurzfristig die Chancengleicheit einigermaßen wieder her.
Das würde das Interesse an der Sportart vermutlich drastisch erhöhen, vermute ich.
Auf lange Sicht werden sich einige Teams herauskristallisieren die über die besseren Techniker verfügen - aber spannender wäre es dennoch.
3.
Die Entwicklung der Fahrzeugtechnik würde einen erheblichen Schub machen. Da können nun wesentliche Entwicklungskosten wegfallen und in wirkliche Verbesserungen investiert werden. Die finden ja meist nach ein paar Jahren auch Einzug in der Serienfertigung von Alltagsfahrzeugen.
Dennoch verbuchen die Teams - und damit die Kfz Hersteller die Teams haben - Aufmerksamkeit wenn sie vorne landen und können für ihre Firma Werbung schalten. Die haben also keinen Verlust.

Was meint ihr?

SailedAway

31-01-2008, 00:42

ich finde dein vorschlag geht zu weit. Es hat etwas von einer bestrafung der ingeneure, dafür dass sie ein gutes auto gebaut haben. warum sollte man sich dann als team noch sonderlich mühe geben, wenn die gegner dieses auto geschenkt bekommen? Schließlich hat das team die entwicklungskosten intelligent investiert und das beschränkte guthaben am effizientesten genutzt. Wenn alle etwa gleich viel geld haben, wäre es ihnen ja auch möglich gewesen. Man bekommt in der F1 ja auch einen konstrukteurtitel für die geleistete arbeit.

Sven

31-01-2008, 00:50

Was du sagst gilt nur für ein Jahr...

SailedAway

31-01-2008, 16:28

naja die entwicklungen von letzten jahr fallen ja auch teilweise in das neue auto mit ein

Germane45

31-01-2008, 22:58

In der F1 ist der 'Spieler' "nur" Nummer 2. Das Auto zählt mehr.
Also wäre so eine Beschränkung auch in der F1 sinnvoll, finde ich.

Dieses (http://www.autobild.de/artikel/mclaren-mercedes-aus-streichhoelzern_525510.html) Fahrzeug kann man ja schon aus sicherheitsgründen niemandem anbieten. :jupp:

Aber mal im ernst....
Ich bin mir nicht sicher, ob das so funktioniert.

Alle Rennställe, oder besser gesagt, die handverlesenen Geldsäcke können so nicht langfristig Planen.

Man investiert sein Geld ja nicht nur von einer auf die andere Saison.
Mosley will wohl die F1 in ein Glücksspiel verwandeln. :ka:

Schumi

03-02-2008, 19:35

Rassismuseklat um spanische Alonso-Fans

Spanische Fernando-Alonso-Fans haben bei den Testfahrten in Barcelona rassistische Sprechchöre gegen Lewis Hamilton angezettelt

Rassismuseklat, fliegende Gegenstände, eine gesperrte Tribüne und Hasstransparente - die Formel-1-Testfahrten in Barcelona wurden von schweren Entgleisungen der spanischen Fans überschattet. Zielscheibe der Angriffe waren der britisch-deutsche Rennstall McLaren-Mercedes mit dem Vizeweltmeister Lewis Hamilton. Die Silberpfeile sind ein rotes Tuch für die Spanier, die das Team für den verpassten WM-Titel ihres Landsmannes Fernando Alonso 2007 verantwortlich machen.
Bei den Tests auf dem Circuit de Catalunya mussten am Samstag Sicherheitskräfte sogar die Tribüne schließen, die direkt gegenüber der McLaren-Mercedes-Box liegt. Von da aus hatten aufgebrachte Fans immer wieder Gegenstände Richtung McLaren-Mercedes geworfen. Daher bat McLaren-Mercedes die Verantwortlichen an der Rennstrecke, die Tribüne zu räumen. Zuvor hatten die Offiziellen bereits mehrere Anti-McLaren-Transparente entfernt.

Rassistische Sprechchöre gegen Hamilton

Vor allem Shootingstar Hamilton, der seinem Teamkollegen Alonso in der vergangenen Saison die Show gestohlen hatte, bekam die Rache der Iberer deutlich zu spüren. Der 23-jährige Brite wurde wegen seiner Hautfarbe in Sprechchören beleidigt. "Schlimm, so darf man einen Menschen nicht behandeln", sagte Indy Lull, Manager des McLaren-Mercedes-Testteams.

In den Augen vieler Spanier ist Alonso im Duell gegen Hamilton zum Mobbingopfer geworden. Der zweimalige Weltmeister hat das Team inzwischen nach nur einem Jahr wieder verlassen und ist zu seinem ehemaligen Arbeitgeber Renault zurückgekehrt, wo er 2005 und 2006 jeweils den WM-Titel eroberte.

Drohen nun Konsequenzen?

McLaren-Mercedes reagierte mit Unverständnis auf das Verhalten der spanischen Fans: "Wir haben in diesem Land schon viele Rennen bestritten und oft Testfahrten absolviert. Jeder in unserem Team behandelt die Menschen hier mit großem Respekt, Lewis Hamilton eingeschlossen", meinte eine Teamsprecherin am Sonntag.

Den Organisatoren in Barcelona könnte nach dem Eklat sogar ein Nachspiel drohen, falls die FIA Ermittlungen einleitet. Von einer drastischen Geldstrafe bis zu dem Verlust des Rennens ist in derartigen Fällen alles möglich. "Wir appellieren an die Zuschauer, dass wir ein derartiges Verhalten nicht tolerieren können", sagte Streckenchef Ramon Pradera der Zeitung 'La Vanguardia'.

Quelle: http://www.motorsport-total.com/f1/news/2008/02/Rassismuseklat_um_spanische_Alonso-Fans_08020306.html

Germane45

03-02-2008, 19:43

Man muss die Spanier doch auch mal verstehen.
Da wird ihr Volksheld 2 mal Weltmeister.
Dann kommt da so ein Grünschnabel daher, und lässt den Burschen alt aussehen. :rolleyes:

Vllt. sollte man nicht darüber nachdenken, Australien ab 2010 von der Austragungsliste zu streichen. :twink:

Sayajin00

18-02-2008, 04:06

also ich schaue formel1 ja nicht mehr so, aber denke mal das keiner der genannten gewinnt

Farin

18-02-2008, 19:51

also ich schaue formel1 ja nicht mehr so, aber denke mal das keiner der genannten gewinnt

Ich seh's schon kommen:
Force India Pilot Adrian Sutil wird mit seinem VJM01 Formel-1-Weltmeister 2008 :D

Schumi

18-02-2008, 20:37

Wohl kaum ;) Er fährt seinen Jahreswagen aus letzter Saison :D

Farin

18-02-2008, 21:47

Joa, aber kann sich ja noch was innerhalb der Saison verändern. Die von Honda haben's ja jetzt schon zugegeben, dass ihr Wagen auch dieses Jahr wieder ein Flop ist :rolleyes:

Germane45

19-02-2008, 00:19

Ralf Schumacher fährt in der kommenden Saison doch in der DTM.
Von Mercedes bekam er einen ein Jahres Vertrag.

Über das Gehalt schweigen sich sowohl Schumacher als auch Mercedes aus, der prominente Neuzugang betont aber, dass er nicht wegen des Geldes in die DTM wechselt.
Schon klar. :rolleyes:
In der Formel 1 wollte ihn ja keiner mehr. :p

Sven

19-02-2008, 00:30

Nee, wegen seiner Cora :wife: :eg:

gersultan

19-02-2008, 12:30

er wollte halt mal 'vernünftig' nen Benz fahren :alg:

Schumi

21-02-2008, 08:15

und das für nur eine mio jahresgehalt ;) hätte er das diese jahr in der f1 verlangt, wäre es jetzt noch dort ;)

Schumi

26-02-2008, 21:34

Hat McLaren Ron Dennis gefeuert?

Die spanische Zeitung 'Marca' berichtet, dass McLaren sich kurz vor der Saison doch noch von Ron Dennis getrennt hat - Entscheidung von Mercedes?

Drei Wochen vor Saisonbeginn bahnt sich möglicherweise eine weitere Sensation in der Formel 1 an: Angeblich soll Ron Dennis in Kürze seinen Abschied aus der Formel 1 verkünden. Wie die spanische Zeitung 'Marca' berichtet, hat sich McLaren von Teamchef Ron Dennis getrennt. Schon zu Beginn der neuen Saison Mitte März in Melbourne könnte dem Bericht zufolge Martin Whitmarsh als neuer Teamchef bei den Silbernen fungieren.
Treibende Kraft hinter der Entscheidung soll McLaren-Partner Mercedes sein. Die Stuttgarter halten 40 Prozent der Anteile an McLaren. Ein Grund für den "Rauswurf" Dennis' ist laut 'Marca' die Spionageäffare aus dem vergangenen Jahr, die McLaren alle Konstrukteurspunkte gekostet und 100 Millionen US-Dollar Strafe eingebracht hatte. Auch der im letzten Rennen verlorene Fahrertitel und die Tatsache, dass Dennis im gespannten Verhältnis von Lewis Hamilton und Fernando Alonso nicht vermitteln konnte, spielten demnach eine Rolle.

Dennis selbst hatte noch vor einigen Wochen betont, dass die Vorfälle aus der vergangenen Saison keine Rolle mehr spielten und dass er weiter Teamchef bleibe. Sollte der Bericht stimmen und er nun doch seinen Hut nehmen müssen, ginge eine Ära zu Ende. Der Brite hat McLaren 1980 gekauft und zu einem Topteam ausgebaut. Eine offizielle Bestätigung gibt es noch nicht.

Quelle: http://www.motorsport-total.com/f1/news/2008/02/Hat_McLaren_Ron_Dennis_gefeuert_08022612.html